中國商務部周四（12月11日）表示，與歐盟就中國製造電動車的最低價格方案已重啟談判，並將持續到下周，同時敦促歐盟不要與單個製造商進行獨立溝通。
歐盟27個成員國已在2024年10月批准對中國電動車徵收最高達45.3%的關稅，此前歐盟委員會啟動調查，評估中國電動車企業是否因不公平補貼而可能導致歐洲市場供給過剩。
星期五, 12 12 月
電動車大戲再開！中歐重啟談判
中國方面堅持認為，其電動車製造商只是比歐洲同行更具競爭力。北京方面一直敦促布魯塞爾接受最低價格方案，以取代關稅。分析指出，歐盟是中國車企的重要市場，而中國車企在國內正因價格戰與通縮面臨利潤不斷壓縮的壓力。
「中方歡迎歐盟重申重啟價格承諾談判的意願，並讚賞其回到通過對話解決分歧的軌道上來。」商務部發言人何亞東在例行記者會上表示。
他說，相關談判已在最近幾日進行，並將持續到下周，但未透露更多細節。
以往歐盟實施的最低價格安排（價格承諾）多用於同質化商品，而非汽車等複雜製成品。 歐盟委員會此前表示，單一最低價格不足以彌補補貼所造成的損害。
（示意圖）