中國在這一關鍵領域為何遠遠落後於馬斯克
記錄顯示,中國兩個最大的衛星互聯網已發射的衛星數量還不到規劃總量的1%,表明它們在佔領太空通信領域上遠遠落後於埃隆·馬斯克的SpaceX公司。在距離地球表面2000公里以內的軌道上運行的衛星被稱為「低軌衛星」,它們正日益被視為無人駕駛汽車、無人機作戰和軍事偵察的關鍵基礎設施。中國把星鏈視為軍事威脅,中國企業已大筆投資兩大衛星互聯網的建設,計劃總共發射近2.8萬顆衛星。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});建設進度之慢超出外界預期,其中一個重要原因是中國企業尚未攻克一項關鍵工程難題。「千帆星座」是中國計劃建設的第一個衛星互聯網星座,原定在今年年底前把近650顆衛星送入軌道。但記錄顯示,該星座的運營方——自從去年8月開始發射以來,上海垣信衛星科技有限公司僅將90顆衛星送入了軌道。另一個巨型互聯網星座「中國星網」的進度更為遲緩。儘管其計劃在未來十年發射約1.3萬顆衛星,但目前的在軌衛星數量只有34顆。據美國太空部隊和收集太空數據的非營利組織CelesTrak統計,SpaceX目前有約8000顆衛星在軌,而且每個月都在擴大其領先優勢。中國官方對SpaceX保持高度警惕,早在馬斯克於川普政府短暫任職之前,他們已經認定SpaceX與五角大樓有密不可分的聯繫。中國人民解放軍的研究人員預言,星鏈將「深度嵌入美軍作戰系統」。在他們的設想中,星鏈計劃的衛星將把美國在世界各地的軍事基地連接起來,形成一個導彈預警攔截網路。儘管星鏈定位民用,但其在烏克蘭戰爭中已成為通信和協調無人機打擊行動的關鍵。SpaceX不僅承接美國政府的衛星製造與發射合同(其中一些衛星將用於間諜活動,另一些則用於打擊敵方目標和跟蹤導彈),它還為其他國防承包商提供發射服務。中國的航天機構和相關企業沒有回...