中國

  資料圖片：2023年7月13日前日本首相岸田文雄出席在布魯塞爾舉行的歐盟-日本峰會。 日本京都 — 在與中國的緊張局勢升級之際，日本政府和歐盟（EU）將簽署「安全與防衛夥伴關係」協議。與此同時，歐盟外交與安全政策高級代表博雷爾（Josep Borrell）將於11月1日起訪問日本，並與日本外相岩屋毅舉行史上首次「日本-歐盟外長戰略對話。」日本媒體推測，歐盟越來越關注中國不斷升級的海上活動，並尋求加強與日本的合作，兩方將因自由和民主等共同價值觀而團結在一起。 日本共同社10月23日曾報導，這項合作是在中俄夥伴關係的背景下進行的，特別是考慮到俄羅斯對烏克蘭的侵略，加劇了歐盟的緊迫感。該協議草案，預計將強調歐洲和日本在印太地區地緣政治和安全問題上的相互依存。 報導稱，草案將提議雙方建立一個新的主管級年度「安全與防衛對話」，以及日本自衛隊和歐盟海軍之間聯合訓練演習的計劃。這些演習也可能包括第三國的參與。 此外，協議將促進日歐之間的防衛產業信息交換，而對於讓交換機密信息成為可能的信息保護協定，則尋求籤署的可能性。同時，在應對把軍事力量與傳播虛假信息等相結合的混合威脅、核裁軍與核不擴散方面，日本和歐盟也將攜手合作。 博雷爾本周將訪問日本 歐盟外交部門10月31日發表新聞稿證實，博雷爾訂於11月1日至4日訪問日本和韓國。這次訪問將成為加強歐盟與日本和韓國關係、以及促進雙邊和區域合作，包括安全和防務的機會。博雷爾在訪問期間，還將會見日本防衛大臣中谷元。 博雷爾透過新聞稿強調，他對印太地區兩個最親密夥伴的訪問，是過去五年來加強歐盟積极參与印太地區努力的一個重要里程碑，「我們在地緣政治議題上達成了一致，並推進了我們共同的價值觀。我很榮幸能夠在我任期的最後幾個月訪問東京和首爾，不是為了告別，而是為了開啟我們日益密切的關係的新篇章。」 日本外務省10月29日也發表新聞稿證實...

  資料照片：在上海合作組織在伊斯蘭堡召開峰會期間，安全人員守衛在會場附近的媒體中心外。(2024年10月16日) 伊斯蘭堡 — 巴基斯坦星期四(10月31日)反駁了中國就巴基斯坦境內中國人員安全問題發表的批評，稱這些言論「令人費解」，違背了鄰國之間既定的外交傳統。 巴基斯坦外交部發言人穆塔茲·俾路支(Mumtaz Baloch)在伊斯蘭堡舉行的每周新聞發布會上表示，政府致力於確保在巴基斯坦的中國公民、項目和機構的安全。 俾路支是對中國駐巴基斯坦大使姜再冬罕見公開警告的回應。姜再冬敦促伊斯蘭堡方面對製造多起致命襲擊中國工人事件的武裝分子採取行動。 姜再冬稱這種暴力「不可接受」，並告誡說，這對北京的「一帶一路」投資構成了「制約」。 「中國大使的表態令人費解，沒有體現出巴基斯坦和中國之間的外交傳統，」俾路支說。「我們將繼續與我們的中國兄弟接觸，向他們保證巴基斯坦完全致力於保障他們在巴基斯坦的安全和福祉，」她補充說。 姜再冬在伊斯蘭堡的一個研討會上發表講話時提到，今年3月和10月發生了自殺式汽車炸彈襲擊事件，造成七名中國人員死亡。自大約十年前兩國啟動「一帶一路」倡議的大型基礎設施項目以來，在巴基斯坦被打死的中國工人已增至21人。 姜再冬通過翻譯說：「我們在六個月內就遭受兩次襲擊，這是不可接受的。」他強調，巴基斯坦政府需要採取「有效補救措施，防止此類恐怖行為再次發生，並確保發現、抓捕和懲罰肇事者。」 巴基斯坦公開對中國的批評做出回應，這是前所未有的，而中國大使就保護中國工程師和工人方面的安全疏失指稱而向伊斯蘭堡發出警告，這也極為罕見。 「中巴經濟走廊」(CPEC)被視為「一帶一路」的旗艦項目，已帶來250多億美元的中國投資，以加強巴基斯坦的基礎設施，促進雙邊貿易的改善並進一步融合南亞地區。 姜再冬呼籲巴基斯坦對「所有反華恐怖組織」採取行動，指出「...

  資料圖: 2023年2月5日印度尼西亞雅加達的一家購物中心一名銷售員向顧客介紹中國製造的五菱 Air EV電動車。 台北 — 印尼電動車市場目前出現一股「紅潮」，中國品牌市佔率逾八成。然而，觀察人士警告，這恐導致電動車產業過度依賴中國，導致印尼新能源經濟遭受地緣政治緊張波及。此外，中國車商未提出明確的電池回收政策，也使環境污染隱憂浮現。 中國電動車在印尼引發熱潮 「最近有愈來愈多人來到我們店裡，他們大部分都想把原本的汽油車改換成電動車！"忙了一整天，才剛下班的衛斯理·尼爾（Wesley Niel）終於找到時間接受訪問，他興奮地透過視訊鏡頭，對美國之音介紹現在最熱門的車款。 「我們店現在最暢銷的（電動）車款就是我們的比亞迪M6。因為在印尼，沒有一輛電動車是三排座的MPV，就只有比亞迪有，」衛斯理·尼爾說。 即便才在雅加達的比亞迪Arista PIK分店擔任品牌顧問約10個月的時間，但衛斯理·尼爾說，他已經看到這個全球最大電動車品牌在印尼成長的驚人潛力，他說：「目前我們品牌可以說是（在印尼）最暢銷的品牌（之一），因為即使我們最晚才進入市場，但目前就已經賣出七千台（電動車）了。」 不過根據印尼車輛工業協會（Gaikindo）稍早發布的最新數據，比亞迪從今年1月中正式進入印尼電動車市場至9月為止，實際已在印尼賣出8,536輛電動車，不僅超越衛斯理·尼爾所說的數字，目前在印尼更是電動車銷量亞軍，緊追在同樣來自中國的上汽通用五菱（Wuling)之後。根據數據，五菱同期銷量達9,146輛。 除了比亞迪和五菱，其他中國電動車品牌也表現不俗，像是第三名的奇瑞（Chery)同期銷量達3,691輛、第四名則是上汽集團旗下的名爵（MG），銷量達2,707輛。統計數據顯示，中國品牌今年1至9月在印尼電動車市場的佔比高達87.4%，顯示其強勢的主導地位。 印尼車輛工業...

  一名建築工人在北京商業中心區的一個建築工地旁打電話。（2024年10月31日） 新德里 — 美國財政部長珍妮特·耶倫 (Janet Yellen)與幾位獨立經濟學家一起表達了他們對中國消費支出疲軟和房地產市場危機的不滿情緒。一些專家對北京刺激消費支出的措施不夠有力感到失望。消費支出疲軟是中國經濟的最大障礙之一。 耶倫最近表示，「我們的觀點是，提高中國消費者支出在GDP中的比重非常重要，同時還要採取措施解決房地產行業的問題。」「到目前為止，我想說，我還沒有真正聽到中方有任何解決這個問題的政策。」 耶倫批評中國只關注補貼大型國有企業，而不是試圖重振中國這個全球第二大經濟體。分析人士建議，中國應該停止用家庭的錢補貼製造企業。 世界銀行預計，今年中國GDP增長4.8%，低於5%的目標。這家金融機構預測，到2025年，經濟增長將進一步下滑至4.3%。 中國消費需求低迷可能會拉低全球經濟增長率，並影響美國和世界其他地區的企業前景。 「對於蘋果、耐克、微軟、肯德基、星巴克、可口可樂、特斯拉或通用汽車等美國公司來說，中國是一個很大的市場。中國消費的任何增加或減少都會影響他們的利潤，」美國康奈爾大學新興市場研究所所長盧爾德·卡薩諾瓦（Lourdes Casanova）對美國之音表示。 中國問題專家、義大利智庫阿皮亞研究所（Appia Institute）所長弗朗西斯科·西西（Francesco Sisci）表示，人們嚴重擔心美國和歐盟陷入衰退。 「中國正處於通貨緊縮之中，而且沒有擺脫通貨緊縮的跡象。如果中國不能擺脫通貨緊縮，那麼全球經濟衰退的勢頭就會倍增。這很可能真的會發生，」西西說。 愛存錢，不花錢 最近幾周，中國採取了多項措施來振興經濟，其中包括降低抵押貸款利率和降低存款準備金率（RRR）以鼓勵銀行增加發放貸款。這樣...

  中國網信辦再次出手整頓網路言論，鎖定製造謠言和虛假資訊、詆毀謾罵與抹黑等散播戾氣行為、製造虛假網路人氣的網軍行為等。(美聯社：2021年2月9日) 中國互聯網監管機構啟動新一輪整頓網路言論的專項行動，其重點「整治」目標為散播網路戾氣、製造網路謠言和虛假信息、提供網路水軍服務五類突出問題。 中共中央網路安全和信息化委員會(中共中央網信辦)的微信公眾號星期四(10月31日)發布消息稱，其近日印發通知，在全中國範圍內部署開展為期兩個月的「清朗·同城版塊信息內容問題整治」專項行動。 根據該微信公眾號「網信中國」消息，該行動是「為集中治理同城版塊(即使用者所在地區相關的討論空間)」常發生的問題，要求網站平台落實主體責任，凈化相關的網路生態環境。 中共中央網信辦有關負責人表示，本次專項行動，覆蓋社交、短視頻、直播、資訊、電商、搜索引擎、團購點評、婚戀交友、地圖導航、旅遊出行、本地生活、天氣日曆、運動健康等平台同城（本地）榜單、版塊、欄目、頻道，以及各類基於地理位置提供同城信息內容或服務的移動互聯網應用程序。 根據該公告，此專項行動重點整治五類突出問題：一是散播網路戾氣。二是製造網路謠言和虛假信息。三是呈現色情低俗信息。四是為同城違法活動引流。五是提供網路水軍服務。 在「散播網路戾氣」方面，將針對藉由民生領域焦點話題(如本地住房、教育、醫療、食品安全)，肆意謾罵詆毀、抹黑攻擊，污名化特定地域、職業、群體等，宣揚消極、恐慌等負面情緒、挑動群體對立等言論進行整治。 此外，炒作本地偶發的極端案事件、熱點事件、災難事故，強行關聯歷史、地域等標籤，散布偏激、歧視言論，挑動地域對立等行為，也包括在整治範圍內。 在「製造網路謠言和虛假資訊」方面，中共中央網信辦針對在公共政策、社會民生領域的虛假信息，捏造災難事故、案事件等謠言，引發群眾恐慌的行為；至於...

  上海洋山深水港的集裝箱碼頭 (2024年10月10日) 中國國家統計局(NBS)星期四(10月31日)公布的數據顯示，中國10月份製造業活動時隔六個月重回擴張區間。這給政策制定者打了一劑強心針，他們期待最近的經濟刺激措施能讓這個全球第二大經濟體重回正軌。 官方數據顯示，中國製造業採購經理人指數(PMI)在10月上升至50.1，高於9月的49.8，是自今年5月以來首次回到榮枯線以上，也超過了路透社調查的預估中值49.9。 另一個令人鼓舞的跡象是，包含建築和服務業的非製造業商務活動指數本月升至50.2，此前9月曾降至50.0。綜合PMI產出指數為50.8，比上月上升0.4。 中國國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河解讀表示，10月份，隨著一攬子增量政策加力推出以及已出台的存量政策效應逐步顯現，中國經濟景氣水平繼續回升向好。 趙慶河分析，企業生產繼續加快。從行業看，通用設備、汽車、電氣機械器材等行業生產指數和新訂單指數均位於54.0%以上，產需釋放較快；木材加工及傢具、化學原料及化學製品、非金屬礦物製品等行業生產指數和新訂單指數則均低於臨界點，產需仍顯不足。 在非製造業商務活動部分，趙慶河指出，從行業看，受國慶假期帶動，與旅遊出行相關的運輸、生態保護及公共設施管理等行業商務活動指數均升至55.0以上較高景氣區間，市場活躍度明顯提升；郵政、電信廣播電視及衛星傳輸服務等行業商務活動指數在60.0以上高位運行；此外，住宿、房地產等行業商務活動指數仍低於臨界點，景氣水平有所改善。 經濟復甦中的風險 製造業情緒幾個月來一直受到生產者價格下跌和訂單減少的影響。此外，作為中國經濟唯一亮點的出口增長上月也放緩，第三季度經濟增速降至2023年初以來的最低水平。 儘管如此，官員們公開表示樂觀，認為最新一輪的政策支持將很快顯現效果，重新激活貸...

  資料照片：因威脅活動人士而被判九個月監禁的吳嘯雷2024年1月22日在第一天庭審結束後離開波士頓的地區法院。 華盛頓 — 美國之音(VOA)看到的聯邦地區法院的一份文件顯示，此前因騷擾民主活動人士而被判九個月監禁的中國留學生吳嘯雷已於9月16日被減刑釋放並返回中國。 有消息稱這是今年9月間美中換囚行動的一部分。9月15日，美國國務院宣布，被中國囚禁18年的美國牧師林大衛(David Lin)已被釋放。 馬薩諸塞州聯邦地區法院2024年9月16日的文件顯示吳嘯雷已經被釋放並返回中國。 美國司法部的文件證實，美國總統喬·拜登(Joe Biden)於9月12日簽署一份赦免文件，將吳嘯雷的總刑期減為按已服刑時間折抵，稱其不完全服滿刑期符合美國的「國家利益。」 美國總統拜登於2024年9月12日簽署的針對吳嘯雷的赦免減刑文件。 赦免文件顯示，吳嘯雷自6月7日起一直在獄中服刑。此外，減刑的條件包括吳嘯雷離開美國不再涉足美國領土和屬地，以及不得再犯任何針對美國的罪行或違反美國法律的行為。 今年1月，聯邦陪審團裁定被控跟蹤威脅一名支持民主的活動人士的前伯克利音樂學院學生吳嘯雷有罪。今年4月24日，吳嘯雷被判處九個月監禁，三年監督釋放。 檢察官稱，26歲的吳嘯雷威脅要砍掉那位被稱作「佐伊」(Zooey，化名)的民主活動人士的雙手，向中國公安機關舉報其家人，要求他人查明其居住地點，並公開了佐伊的電子郵件地址。 佐伊的兩名友人星期三（10月30日)告訴美國之音，佐伊已於9月從檢察官處獲悉吳嘯雷被釋放，並且「對等地從中國換了被關押的」林大衛。這兩位友人說，佐伊對此感到十分震驚和不解，並且擔心自己的人身安全。 其中一名友人威廉姆(William，化名)表示，自己數日前在Instagram上收到了吳嘯雷威脅性的留言，他寫道：「你真以為你在...

  資料照片: 南極洲白雪覆蓋冰上覓食的一隻帝王企鵝梳理羽毛。(2006年12月9日) 台北 — 分析人士表示目前中國和俄羅斯正在南極洲深化合作，這一趨勢可能會削弱各國對海洋生態保護的努力，並打破這一資源豐富地區的長期現狀。 上星期，在澳大利亞舉行的南極海洋生物資源養護委員會(CCAMLR)年度會議上，中國和俄羅斯被指控合作阻止關鍵提案，包括建立新的海洋保護區和修訂南大洋磷蝦漁業管理計劃的提案。 該委員會成立於1982年，是「南極條約體系」的一部分，確立了南極的法律地位，由四個不同的條約組成。 南極海洋生物資源養護委員會專註於保護南極的海洋生物和其他資源。該委員會共有26個成員，包括中國、俄羅斯、美國、澳大利亞和歐盟。 任何成員都可以否決提議的措施，近年來，中國和俄羅斯多次利用這一權力封阻了委員會提議的保護措施。 一些成員表示，在今年的會議上，包括建立四個新的海洋保護區和延長現有磷蝦管理措施在內的所有提案，都被中國或俄羅斯或兩者共同阻止。 澳大利亞南極司的一位發言人在書面回復中告訴美國之音(VOA)：「令人最為關切的是，一些成員未能支持在協調進程正在進行期間延長現有的磷蝦管理措施。」 「這對南極海洋生物資源養護委員會來說是倒退，置磷蝦及其支撐的生態系統和捕食者於危險之中，」該發言人補充道。磷蝦是一種類似蝦的小型甲殼類動物，在海洋食物鏈中起著至關重要的作用。 南極海洋生物資源養護委員會成員希望保留的措施是當前將南極半島附近的一處保護區內的磷蝦捕撈量限制在不超過62萬噸的機制。 此外另有62萬噸的可捕撈磷蝦分配到多個子區域，以防止磷蝦捕撈集中在一個區域。 該措施需要在南極海洋生物資源養護委員會會議上獲得所有成員國的批准，每年續期。分析人士表示，中國和俄羅斯阻止磷蝦管理措施延續的舉動將影響企鵝、海豹和鯨等物種的關鍵食物來源的可持續性。 塔斯馬尼亞大學(Univ...

  資料照片：巴基斯坦陸軍人員在伊斯蘭堡上合組織峰會地點附近巡邏。(2024年10月15日) 伊斯蘭堡 — 中國加大了對親密盟友巴基斯坦的外交壓力，要求其對多次攻擊中國工人的激進分子採取行動，並警告說，暴力行為「不可接受」，對北京「一帶一路」倡議投資構成了「制約」。 中國駐巴基斯坦大使姜再冬這個星期在伊斯蘭堡舉行的一個研討會上講話時罕見地公開指責伊斯蘭堡對中國工人的一貫安全疏忽。分析師說，這些言論反映出中國對中國工人在巴基斯坦面臨的安全風險日趨不滿。 姜再冬提到了今年3月和10月造成 7 名中國人員死亡的自殺式汽車爆炸。兩國大約十年前啟動「一帶一路」倡議的大規模雙邊互聯互通項目以來，在巴基斯坦遇難的中國工人人數已增至21人。 姜再冬通過翻譯說，「我們在六個月內就遭受兩次襲擊，這是不可接受的。」他強調，巴基斯坦政府需要採取「有效補救措施，防止此類恐怖行為再次發生，並確保發現、抓捕和懲罰肇事者。」 中巴經濟走廊被視為「一帶一路」的旗艦項目，已吸引250多億美元的中國投資，以加強巴基斯坦的基礎設施，促進雙邊貿易改善並進一步整合更大的南亞地區。 姜再冬呼籲巴基斯坦對「所有反華恐怖組織」採取行動，指出「安全是北京最大的擔憂」，也是「對中巴經濟走廊的制約」。他並說，「沒有安全的環境，什麼事也做不成。」 巴基斯坦外長伊沙克·達爾(Ishaq Dar)星期二(10月29日)在伊斯蘭堡巴基斯坦-中國研究所主辦的研討會上向中國大使保證，巴基斯坦正在採取行動打擊恐怖分子，並加強對中國國民的保護。 達爾表示，巴基斯坦將在下個月的高層會談中與中方分享有關進展。 他引用了中國領導人在最近會談中對巴基斯坦領導人的表態說，「中國人非常清楚，無論在哪個國家投資利潤多麼豐厚，如果存在安全問題，他們就不會派遣中國人員。貴國是唯一的例外。」 批評人士表示，巴基斯坦的財政困難和...

一個女孩站在北京新東方校外補習學校附近。 面對經濟持續下滑、失業率高企的巨大壓力，中國執行了３年的「雙減」政策已陷入爛尾。有跡象顯示，在當局被迫放鬆監管後，曾飽受重創的教培行業正在悄然復甦。但業內人士認為，要想真正重振該行業已不可能。 據路透社日前援引行業人士、分析師和審查數據稱，伴隨中國在經濟放緩的情況下悄然放寬對私人補習機構的監管壓力，這個曾在官方「雙減政策」打擊下飽受重創的行業正在悄然復甦。報道說，儘管官方尚未正式承認政策的變化，但為了創造就業，當局已默許放鬆政策執行，允許教培行業增長。這種變化已透過補習機構的新發展以及當局明確政策立場的舉措中顯現出來。 旅美財經評論人士王劍告訴本台，導致這種轉變的最重要原因是消費低迷和就業困難：「本來教培行業是大學生非常大的一個就業蓄水池，整個行業有2300多萬人。你把這個行業滅掉，（人）上哪去啊？本來教培行業是個非常好的出路，很多老師收入很高的。」 近年來，中國高校畢業生人數連年攀升，根據官方數據，2024年達到1179萬，再創歷史新高。同時，經濟低迷之下，青年失業率也不斷上升。今年9月，不含在校生的16-24歲勞動力失業率已達17.6%，若包含在校生只會更高。 王劍分析，當局為了挽救教培這個「就業蓄水池」以降低失業率，只好悄悄放鬆管控，但又不明說：「中共從來不認錯，就算它會轉向，它也不會認錯。它只會讓你自己慢慢地...