台铁集集支线因灾受损停驶逾4年，经施工复建，今天复驶通车至集集站，由艺术家洪易打造专属彩绘列车也首度亮相。交通部长陈世凯表示，今起每日将有23班次列车进出集集站，重振观光也支援通勤，预计7月全线恢复行驶至车埕站。
2021年8月豪大雨、地震等天灾接连侵袭，台16线公路边坡严重坍塌，致使集集支线隧道及铁轨受损，封闭通行，加上该支线1号、2号及3号隧道使用逾80年，长期累积漏水、净空不足及轨道线形不佳等，台铁考量运行安全彻底整修。
台铁公司指出，由于集集线路线行经山区地形，沿线多为隧道、边坡地段，地质条件较复杂，且受损区段需进行详细检测与补强，加上施工空间受限、气候多变等因素，评估分阶段推动复建，历经4年多，终于赶在春节前完成第一阶段复驶。
「集集线第一阶段复驶通车典礼」今于集集车站前广场举行，交通部长陈世凯、南投县长许淑华、台铁董事长郑光远等出席；当地公所为迎接集集支线回归，邀请艺术家洪易打造集集线专属彩绘列车，今也首度亮相，吸引铁道迷及民众抢拍。
艺术家洪易说，他以「行走西游」为主题与集集周边元结合彩绘专属列车，列车犹如坐骑「白龙马」，猴孙采果凸显集集山蕉及水果特产，猪八戒就是吃代表享用在地美食，沙悟净则是当地山色及石虎等生态，唐僧就是游客来观赏名胜美景。
「停驶这4年多相当漫长。」南投县长许淑华表示，集集支线不仅是一条铁道，更串联了南投观光及在地记忆，没停驶前的游客曾达百万人次，但去年只剩下十多万人次，足见对地方影响甚钜，如今复驶，就盼集集再现风华，带动地方繁荣。
交通部长陈世凯则说，为重振集集观光，交通部与台铁投资近36亿元，希望把轨道做得更安全舒适，同步整建二水、集集站等站区环境设施，观光署也投入超过1.45亿元挹注观光，整建集集周边市集，后续还有观景台、自行车道等工程。
而今天的集集线第一阶段通车复驶就是第一步，也是从今天开始每日将有23班次列车进出集集站，希望能重振观光，也支援通勤，今年7月全线恢复行驶到车埕站，可望带动暑假旅游热潮，之后中央也会与地方政府密切配合发展地方观光。
