前段時間，舊金山大停電，Waymo 無人駕駛計程車集體趴窩，但依靠 FSD 系統驅動的特斯拉汽車絲毫不受影響。
而去年在「we，robot」活動首次亮相的特斯拉 Robovan 視頻，也被網友翻了出來。
馬斯克反手就是一個轉發，並配文稱「這將徹底改變街道的面貌」。
評論區也炸了鍋。網友紛紛表示很有未來感，「我們終於可以過上像傑森一家那樣的生活了」。
甚至有網友已經暢想出該車的理想用途：淋浴和更衣。
20人座無方向盤，這設計太科幻
Robovan 雖然名為「van」，但外形更接近公交車或火車車廂。
與 Robotaxi 一樣，Robovan 沒有配備方向盤和踏板，完全依靠自動駕駛系統運行。
Robovan 採用了 1950
年代裝飾藝術風格設計。車身為塗漆鋁合金外殼，搭配深色玻璃，車窗玻璃為單向設計，乘客視野開闊，但從外部無法看清車內情況。車輛前臉呈流線型，沒有可見擋風玻璃，車輪隱藏在車身下方。
該車最顯著的特點是超低離地間隙。之前馬斯克透露，這是通過自動負載調平懸架系統實現的，可根據路況自動升降車身，從而通過減速帶和坑窪路段。這項技術未來有望應用於
FSD 系統，提升行駛舒適度。
車身配備滑動式玻璃門，車頂兩側設有玻璃天窗。前後儲物空間容量差異明顯，前儲物箱可容納約 10 個行李箱，後備箱僅能放置 2
個。
Robovan 內部採用白色基調，配備氛圍照明和空調系統。標準配置可搭載 20 名乘客，展示版本設置 14 個座位，可額外容納
6 人站立。座椅採用相對布局，中間為通道，車廂兩端各配備一塊大型顯示屏，可顯示路線信息、娛樂內容或廣告。
特斯拉將 Robovan
定位為多功能車型。在客運模式下，可作為短途公交或高頻率城市交通工具。貨運配置可取消座椅，提供寬敞的配送空間，適合最後一公里物流。
此外，該車還可用於特斯拉服務、校車、婚慶用車或房車改裝等場景。特斯拉正在開發輪椅無障礙版本，將配備可展開坡道和專用安全帶。
雖然官方未公布詳細規格，但業內預計 Robovan 將採用雙電機系統，電池容量約 200
千瓦時。車輛可能配備感應式無線充電功能。
Robovan 將搭載與 Robotaxi
相同的自動駕駛技術，採用純視覺方案，依靠攝像頭和人工智慧進行導航。與其他廠商不同，特斯拉不使用雷達、激光雷達或聲納感測器。
馬斯克表示，Robovan 的運營成本可降至每英里 5 至 10 美分，遠低於傳統公共交通。
目前 Robovan 仍處於概念階段。由於 Robotaxi 計劃於 2026 年投產，Robovan 預計最早要到 2027
年才能量產。業內人士認為，該車型不太可能在 2028 年前上市。
價格方面，特斯拉表示 Robotaxi 售價將低於 3 萬美元，Robovan
因尺寸更大、功能更多，定價預計更高，但具體數字尚未公布。
馬斯克身價破 7000 億美元
馬斯克身價又漲了。
當地時間 12 月 21 日，特斯拉 CEO 埃隆.馬斯克的凈資產飆升至 7490 億美元（約合 5.28
萬億元人民幣），成為人類歷史上首位身家超過 7000 億美元的富豪。
而這主要源於特拉華州最高法院作出的一項重要判決。
12 月 19 日，特拉華州最高法院推翻了下級法院此前的裁決，恢復了馬斯克 2018
年的薪酬方案。這項決定直接導致馬斯克凈資產單日暴增約 1390 億美元。
這份薪酬方案當時價值 560 億美元，2024 年 1
月，特拉華州衡平法院法官曾裁定該方案無效，稱其金額「高到無法理解」。但最高法院的判決中表示，撤銷該薪酬方案屬於「不當且不公平的補救措施」。隨著特斯拉股價上漲，該薪酬方案的價值已攀升至
1390 億美元。
根據《福布斯》億萬富豪榜，馬斯克目前的財富超過全球第二富有的谷歌聯合創始人拉里.佩奇近 5000 億美元。