國際

紐約銅期貨價格周二（8日）盤中一度飆漲17%並創下歷史新高，因美國總統川普表示，計劃對銅進口徵收50%的關稅。此舉不但震撼全球金屬市場，還會在龐大的供應鏈引發連鎖效應。 紐約商品交易所（Comex）銅期貨合約周二一度狂飆17%，創單日最大漲幅，價格觸及每磅5.8955美元的歷史新高，最後收在每磅5.6855美元，漲幅為13%。目前紐約銅價比全球基準的倫敦銅期貨溢價幅度達到前所未見的25%。 美商務部長透露銅關稅可能7月底或8月1日生效 川普周二在內閣會議上對記者表示，他仍打算特定產業加征關稅，包括製藥、半導體和金屬等領域。 一位記者提問這些產品的關稅稅率將定在何種水準，川普回答說，「我相信我們將把銅的關稅設在50%」。消息帶動紐約銅價應聲飆漲。 美國商務部長盧特尼克隨後接受CNBC採訪時表示，關於銅的調查已完成，預期關稅「可能在7月底或8月1日生效」。他表示，「銅的調查已完成。我們已將報告交給總統。由於我們已經調查過銅市場，總統知道他現在有權設定銅市場的關稅。」 如果美國實施銅關稅，預期將推升美國經濟許多領域的成本，因為銅是工業金屬，被廣泛應用於消費電子、汽車、住宅建築到資料中心等諸多產業。此時正值美國與全球對銅的需求預期在未來十年劇增，從資料中心、車廠到電力公司等產業正努力尋找銅原料以擴增電動車產量與電網容量。 交易商自2月起已開始搶運銅至美國 摩根士丹利分析師表示，川普此舉將推升紐約銅價，因為價格將反映銅輸入美國的成本。不過，國內庫存的增加可能在短期內緩解部分衝擊。 事實上，全球銅產業自2月來就一直在提防銅關稅，因為川普當時依據《貿易擴張法》第232條，以國安為由，要求美國商務部評估對銅徵稅的可行性。不過，美國製造業者反對這項計劃，原因是極度仰賴銅進口。 美國總統川普表示，計劃對銅進口徵收50%的關稅。圖為精鍊銅束。 路透 近幾個月來，為了搶在關稅實...

葉門叛軍「青年運動」（Houthi）武裝分子稍早攻擊航經紅海的商船，顯示這個背後有伊朗支持的組織再次升高對商業船隊的威脅，國際油價今天收盤為連續第2個交易日上漲。 紐約商品交易所西德州中級原油8月結算價上漲40美分或0.59%，收在每桶68.33美元。 倫敦北海布倫特原油9月交割價上揚57美分或0.82%，收在每桶70.15美元。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});

義大利北部貝加莫（Bergamo）機場今天發生有男子卷進飛機發動機的事故。機場發言人告訴法新社，當時飛機正準備起飛，男子被捲入發動機後不幸身亡。 法新社報導，根據機場營運公司SACBO發言人的說法，死者「既不是乘客也不是機場員工」，他強行進入跑道，機場保全「試圖追捕」但徒勞無功。 「義大利晚郵報」（Corriere della Sera）報導指出，這名男子35歲，義大利籍。報導指出，他闖入機場後，利用緊急出口沖向跑道上1架準備起飛的飛機。 今天稍早，西班牙航空Volotea在社群媒體X貼文指出，他們從義大利貝加莫飛往西班牙阿斯圖里亞斯（Asturias）的航班，上午10時35分發生「事故」。 Volotea的貼文指出：「1名不在機上、且與本公司無關的人員重傷。154名乘客與6名機組員均安然無恙。」 「我們正全力協助受到影響的乘客與機組員，提供心理支援，同時密切配合義大利當局。」 根據航班追蹤網站Flightradar24資料，受到影響的飛機為一架空中巴士（Airbus）A319客機。 貝加莫機場是義大利客運量第3大的機場。SACBO表示，今天事發後機場暫時關閉，但已於中午恢復起降。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

為消弭房市過熱現象，韓國政府宣布限制持有房產者貸款買房等措施；但經調查，首爾市內約4成房地產交易是透過「傳貰租房」（全租房）貸款的差額投資，可能成為打房漏洞。 中央日報引述國會議員秋慶鎬辦公室提供資料報導，今年1到5月首爾地區房地產交易約40.72%屬於利用傳貰保證金買房。傳貰租房是房客向房東預繳高額保證金，換取免月租金居住權的韓國特有租房型態。 傳貰貸款尚不受到住房貸款最高6億韓元（約新台幣1280萬元）的限制，已經擁有房產者雖不能貸款買房，但能透過選擇售價與傳貰租賃價差較小的房屋，在購入房產之前或之後立刻找好傳貰租客，透過傳貰貸款大大減少買房的負擔金額。 據KB國民銀行發表的6月全國住宅價格動向報告，首爾公寓傳貰貸款成數可達53%，許多意見認為，部分高額傳貰物件，正是造成首爾房地產價格上升的原因。 韓國政府在6月27日發表的貸款限制措施中，將傳貰貸款最高保證比例從9成降低至8成，以及增加附帶條件，但目前看來仍未能遏制差額投資的熱度，報導指出，韓國金融當局正在考慮強化對傳貰貸款的限制。 許多買不起房的韓國民眾會透過申請傳貰貸款，省下月租金儲蓄，若為打房限制傳貰貸款，可能導致房東不再選擇以傳貰方式、改以月租方式出租房子，但收取高額月租金，導致租房的民眾住房成本上升，形成惡性循環。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

華爾街日報8日引述知情人士獨家報導，美國總統川普決定將所謂的「對等關稅」延後至8月1日實施，原因是財政部長貝森特在內的顧問表示，如果爭取更多時間，有可能促成更多貿易協議。 對等關稅的最初緩徵期原定於9日凌晨12時01分屆滿，但川普7日進一步將實施日期延後3周，並向各國寄發通知函，警告他們屆時將面臨的關稅稅率。知情人士表示，隨著川普先前設定的截止日期臨近，貝森特等政府官員認為，美國與印度、歐盟等多個貿易夥伴的協議談判似乎正取得進展。 知情人士指出，在6日宣布消息之前的那個周末，川普在新澤西州貝德敏斯特（Bedminster）的私人高爾夫俱樂部內，透過通話及與盟友私下討論進行商議。他當時正在斟酌，是該給出新的8月期限，還是寄出未附日期，僅載明新關稅稅率的通知函。 川普曾公開考慮，不再透過簽署協議來避免關稅，且原本傾向讓關稅直接生效，但在聽到貝森特表示，部分協議已接近完成，僅需更多時間後，才改變了主意。 部分知情人士透露，川普在通話中向幕僚與盟友表達不滿，抱怨與各國的談判進展緩慢，並指責這些國家未能提出在他看來足以讓美國接受的條件。前述人士指出，川普私下表示，自己正乘著簽署《又大又美法案》與轟炸伊朗的勢頭，希望將這些所謂的勝利，延續到貿易政策的勝利。 知情人士表示，川普最終決定同時發出關稅通知函並延後實施，以作為談判戰術，試圖從貿易夥伴那裡，爭取最後一刻的讓步。川普8日已在真實社群預告，將在美東時間9日早上（台灣時間9日中午至晚上）開始公布更多貿易通知函。美國財政部長貝森特6月27日赴國會山莊參加參議院共和黨午餐會後，向記者發表講話。法新社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 保加利亞有望在明年成為第21個加入歐元區的國家，目前正準備通過最後一道關卡。 歐盟財政部長於周二舉行會議，以批准其加入歐元區的申請。

各國貿易代表為了與美國總統川普敲定協議，近月奔波往來華盛頓，尤以亞洲國家貿易代表的旅途最為遙遠。根據彭博資訊統計，台灣代表的累計飛行時數達到108個小時，在亞洲與南韓並列第三，日本的代表則以175小時的飛行時數居首。 從川普4月2日宣布「對等關稅」以來，包括日本、印度和印尼在內，來自亞洲的代表已至少20次前往華盛頓，累計飛行時間超過770小時，相當於整整一個月都在空中奔波，飛行總里程超過35萬英里（56.3萬公里），相當繞地球14圈。 彭博指出，這項統計數據是根據各亞洲首都最能直接飛往華盛頓的商業航班，以及公開可得資訊中所提到的官方貿易會議計算而來。統計中並未包含途中通勤、收拾行李等額外時間，也沒有計入像是在加拿大舉行的G7會議或年初在南韓舉行的亞太經濟合作會議（APEC）等活動期間進行的非正式會談或遠距通話。 不過，亞洲代表們這樣的奔波還沒結束。由於川普已將關稅「緩徵期」延後至8月1日，預期代表們在未來幾周還會有更多前往華盛頓的行程。例如印尼首席貿易談判代表本周即將抵達華盛頓，而美國7日公布印尼將面臨32%關稅。此外，對於台灣、印度這些沒有直飛航班抵達華盛頓的經濟體而言，代表們的旅途更是格外艱辛。 日本官員在與美國的貿易談判中一直是最積極的代表之一，首席談判代表赤澤亮正已經七度前往華盛頓，主要是不願倉促簽下可能傷害日本汽車業或農業的貿易協議。至今，日本談判代表累積的飛行時數達17.5小時，飛行里程數達94,780英里（15.2萬公里），相當於超過通往月球距離的三分之一。 印度代表團則已三度飛往華盛頓，累積飛行120小時，在亞洲僅次於日本，飛行里程數則為45,120英里。川普說過與印度接近達成協議，暗示印度可望和越南和英國一樣加入敲定貿易協議的名單中。 南韓官員則是四度訪華盛頓，累計飛行108小時，飛行里程數則為55,520英里。美國7日已宣布南韓面臨25%關...

紐約時報報導，美國總統川普8日在白宮召開內閣會議，會中司法部長邦迪被問及淫魔艾普斯坦一案完整檔案時，川普發怒插話表示有完沒完，飆罵記者在德州洪災、大規模關稅等大事之際選擇問「那個變態的事」。 美國「淫魔富豪」艾普斯坦涉嫌經營未成年少女性交易圈惡名昭彰，2019年在獄中身亡，引發全球關注與陰謀論，川普曾承諾上任後會公布該案完整檔案。 不過，美國司法部7日發表備忘錄，稱艾普斯坦沒有「客戶名單」，並總結該案「不適合也無需進一步披露更多資訊」。世界首富馬斯克6月初與川普鬧翻，隨後發文指控川普在艾普斯坦的客戶名單上，但是已經刪文。 太陽報報導描述，邦迪在內閣會議上被問及此事時，川普打斷提問，明顯發怒表示：「到現在還在講艾普斯坦？」 川普繼續責備記者：「我不敢相信這種時候了，政府取得一些重大成功，還有德州發生的悲劇，然後你還在問艾普斯坦的事？那個變態？真是掃興。」 紐時報導描述，事實上，川普的極右翼政治聯盟群體中，有一部分少數但極具影響力的支持者極力提倡解密艾普斯坦案。 馬斯克8日下午也發文批評川普和司法部，「如果政府不公開艾普斯坦案，民眾怎麼能夠相信川普？」 紐時報導稱，邦迪也因此成為右翼勢力的攻擊箭靶，但目前沒有跡象顯示川普可能撤換她。美國總統川普8日在白宮召開內閣會議。歐新社...

日本政府今（8日）上午在首相官邸召開因應美國關稅的對策會議，首相石破茂指示相關閣員加速與美方協商。讀賣報導，鑒於負責談判的經濟再生大臣赤澤正亮已七度訪美仍未達成共識，政府高層人士指出，8月前完成協議「恐怕相當困難」。 讀賣報導，石破在會議上表示已正式接獲美國總統川普通知新關稅率的信函，「實在令人遺憾」。他指出，考量到汽車是為日本的核心產業，目前日美間仍有分歧。 不過，首相強調過去的談判已有「一定進展」，透露得到美方說明，「根據日本的回應，信函內容可能重新檢討」。首相在會後於首相官邸接受記者採訪時表示，將以8月這個新期限為目標，推動日美協議，努力在守護我國國益的同時，爭取對日美雙方都有利的共識。 經濟產業大臣武藤容治在上午的記者會表示，針對汽車等受關稅影響的國內產業，政府「將掌握影響範圍且毫不遲疑採取必要對策」。 川普政府於4月啟動對進口汽車加征25%關稅的措施。日本政府要求美方重新檢討對等關稅、鋼鐵與鋁製品等一連串關稅政策，將降低汽車關稅列為最優先的談判事項。為此，赤澤亮正4月以來，七次赴美參與部長級協商，無法拉攏雙方歧見。政府高層人士指出，在8月前完成協議恐相當困難。負責貿易談判的日本經濟再生大臣赤澤正亮已七度訪美仍未達成共識，政府高層人士指出，8月前完成協議「恐怕相當困難」。路透 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國國土安全部部長諾姆（Kristi Noem）今天在雷根華盛頓國家機場宣布，旅客即刻起在機場安檢時不需脫鞋；如果需進一步檢查，仍有旅客可能被要求脫鞋。脫鞋受檢政策已近20年，與「鞋子炸彈客」引爆班機未遂事件高度相關。 美國運輸安全局（TSA）發布新聞稿指出，雖然「不脫鞋」政策已上路，TSA的其他安全程序仍會持續執行。例如，旅客仍需完成身分驗證、「安全飛行」審查（Secure Flight vetting）及其他安檢流程。 美聯社及美國哥倫比亞廣播公司新聞網（CBSNews）報導，脫鞋規定2006年在全美境內上路，約「鞋子炸彈客」事件的5年後，事發時英國籍瑞德（Richard Reid）在鞋中藏炸彈，試圖引爆一架從巴黎飛往邁阿密的班機未遂事件。 根據美國聯邦調查局（FBI）的說法，瑞德在試圖點燃鞋子上的引信時受阻，當時鞋內藏有約10盎司的爆裂物。 他隨後遭到機上乘客與機組人員制伏，並於班機緊急轉降波士頓洛根機場（Logan Airport）後被逮捕。 瑞德承認恐怖主義罪名，現正在有「洛磯山下惡魔島」之稱的科羅拉多州超高度安全管理監獄（ADX）服無期徒刑。 過去美國規定所有12歲至75歲的旅客都必須脫鞋接受安檢，鞋子與隨身行李一同掃描。替代方式是申請預先安檢計劃（TSA PreCheck），可讓旅客由指定通道進入安檢程序，受檢時不需脫去鞋子、腰帶、外套，或將筆電及液體類取出，加快安檢速度並節省排隊的時間。 TSA於2001年時任美國總統小布希（George W.Bush）簽署立法後成立，目的在於以聯邦人員取代航空公司原先委託的私營保全公司執行安檢工作，當時正值911恐攻後兩個月。 此後，TSA持續強化安檢措施的方式，包括測試臉部辨識技術及推行Real ID真實身分證件驗證規定。 長期以來，機場安檢耗時又麻煩是旅客最常抱怨的痛點之一。運輸部長達菲（Sean Duffy）今年4...