財經

大陸太空貨運飛船「天舟九號」15日5時34分在海南文昌航天發射場成功發射。天舟九號此次裝載太空員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等約6.5噸重物資，在升空約10分鐘後，與火箭成功分離並進入預定軌道。後續，天舟九號將與在軌運行的大陸空間站組合體進行交會對接。 中新社指出，天舟系列貨運飛船由中國航天科技集團五院負責研製，主要用於為空間站運輸貨物和補加推進劑，並將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀，同時支持空間站姿軌控（姿態和軌道控制系統）和開展空間科學實（試）驗。  天舟九號貨運飛船是中國空間站應用與發展階段組批生產的第4艘貨運飛船，承擔著為神舟二十號和神舟二十一號乘組運送物資的任務。專家稱，相較於以往的貨運飛船，天舟九號貨運飛船在貨物裝載、應急發射等方面能力更加突出。     　　　　 天舟九號貨運飛船此次上行的物資重量約為6.5噸，再創大陸空間站應用與發展階段貨運飛船上行物資裝載重量新高。  其中，在太空實驗方面，空間應用系統上行了776.5千克物資，包括空間生命科學與生物技術、空間材料科學、微重力流體物理與燃燒科學等領域的科學實驗共23項。 飛船還攜帶了2套全新的「飛天」艙外航天服。這是中國自主研製的艙外航天服，經優化改進，其設計壽命由原來的「3年15次」提升為「4年20次」。 　　 在航天員保障方面，本次任務進一步豐富了航天食品品種，新增菜肴類航天食品近30種，使航天食品總數超過190種，飛行食譜周期由7天延長至10天。 此外，中國空間站的「太空健身房」設備也將再次升級，這次上行了1套全新的核心肌肉鍛煉裝置，與已有的抗阻力鍛煉裝置在軌組合使用，將進一步提高航天員肌肉萎縮防護的全面性、有效性及智能化水平。  7月15日5時34分，搭載天舟九號貨運飛船的長征七號遙十運載火箭，在海南文昌航天發射場順利升空，這也是大陸長征系列運載火箭的第584次飛行。（新華社...

壹傳媒創辦人黎智英被控違反國安法案件，將於8月中進行陳詞結案。認識黎智英逾30年的祈福德（Mark Clifford）在其撰寫的「黎智英傳」中披露，黎智英以極大尊嚴面對獄中生活，保持心靈自由，但依然有難熬時刻。得知蘋果日報倒下時，他說，「撕心裂肺的痛苦開始滲入我的內心與靈魂」。 現年77歲的黎智英被控違反香港國安法下「串謀勾結外國或者境外勢力危害國家安全罪」及「串謀發布煽動刊物罪」，前者最高刑罰是終身監禁。案件於2023年開始審訊，將於今年8月14日開始進行陳詞結案。 在面對未知的刑期前，黎智英已因為被撤銷保釋，及「六四」集會案及欺詐案等被判罪名成立，由2020年12月31日起被關在獄中。 與黎智英相識逾30年的祈福德（Mark Clifford）曾任香港南華早報總編輯，由2018年開始擔任壹傳媒公司董事，直至2021年該公司被迫停運。身在美國的祈福德接受中央社視訊訪問時表示，他認識的一些政治犯曾說，坐牢不是最糟糕，最糟糕是感到自己被世界遺忘。 祈福德說，他撰寫「黎智英傳：從億萬富翁，到中國最懼怕的批評者」（The Troublemaker: How JimmyLai Became a Billionaire, Hong Kong\'s Greatest Dissident,and China\'s Most Feared Critic）一書，是因為黎智英是值得被世界關注的人，他希望黎智英、仍被關押的蘋果日報高層，甚至是其他香港及中國大陸的政治犯知道，「世界沒有忘記你們」。 「黎智英傳」英文版去年出版，中文版本月在台灣出版。書中除了記錄黎智英童年在中國大陸街頭謀生、偷渡來港後成為快時尚之父、創辦壹傳媒、為民主奮鬥外，還披露未曝光過的黎智英獄中書信。 祈福德說，黎智英被囚後，他曾短暫與黎有書信往來，而他有幸閱讀過其他數百頁黎智英從監獄中寄出的英文書信，展現出黎在監獄如何活得...

大陸國家統計局15日指出，2025年上半年，大陸社會消費品零售總額達人民幣24兆5,458億元，年增5.0%，較第一季加快0.4個百分點。大陸國家統計局副局長盛來運表示，上半年「三駕馬車」中，最終消費支出對經濟增長的貢獻率為52%，居三項之首，第二季進一步升至52.3%。他指，從相關數據可見，內需特別是消費，仍是推動經濟增長的主動力。 根據大陸國家統計局15日公布的數據，6月的消費增速略有放緩，社會消費品零售總額年比增長4.8%，月比下降0.16%。分消費類型來看，2025年上半年，商品零售額達人民幣21兆7,978億元，增長5.1%，餐飲收入達2兆7,480億元，增長4.3%。儘管整體增長放緩，但消費依然是支撐中國經濟的重要動力之一。 至於居民收入方面，大陸統計局指出，2025年上半年，大陸全國人均可支配收入達人民幣2萬1,840元，較上年同期名目增長5.3%，扣除物價因素，實際增長5.4%。其中，農村居民的收入增長高於城鎮。具體來看，城鎮居民人均可支配收入2萬8,844元，增長4.7%，扣除價格因素，實際增長4.7%；農村居民人均可支配收入1萬1,936元，增長5.9%，扣除價格因素後，實際增長6.2%。 另，上半年，大陸全國居民人均可支配收入中位數為1萬8,186元，年增4.8%。分城鄉來看，城鎮居民中位數為2萬5,380元，增長4%；農村居民中位數為1萬零60元，增長5.5%。同期，全國居民人均消費支出為1萬4,309元，名目增長5.2%，扣除價格因素後實際增長5.3%。其中，城鎮居民人均消費支出為1萬7,545元，實際增長4.6%；農村居民人均消費支出為9,733元，實際增長6.1%。 不過，在消費回升的同時，投資面則呈現結構性分化。上半年，大陸全國固定資產投資（不含農戶）達24兆8,654億元，年增2.8%；若扣除房地產開發投資，整體投資年增可達6.6...

中國人民銀行（大陸央行）副行長鄒瀾表示，下階段人民銀行將落實適度寬鬆的貨幣政策，抓好各項已出台的貨幣政策措施，執行提升金融服務實體經濟的質效。 鄒瀾在昨（14）日國新辦新聞發布會上指出，在總量方面，把握好政策實施的力度和節奏，保持流動性充裕，將使社會融資規模貨幣供應量增長，從經濟增長價格總水平預期目標相匹配，持續營造適宜的金融總量環境。 結構方面，突出金融服務實體經濟的重點方向，聚焦科技創新，擴大消費、民營小微等方面，強化政策協同聯動，用好用足各項結構性貨幣政策工具，加力支持重點領域和薄弱環節。 傳導方面，強化利率政策執行和監督，更好發揮行業自律的作用，維護銀行業市場競爭秩序，提高資金使用效率，防範資金空轉，把握好金融支持實體經濟和保持自身健康性的平衡。 完善貨幣政策框架方面，鄒瀾提到，將進一步健全市場化的利率調控機制，優化貨幣政策中間變數。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

壹傳媒創辦人黎智英除了被控告違反國安法外，因涉及其他非法集結罪及欺詐罪而坐牢。「黎智英傳」披露，黎智英在獄中書信表達他對法院判決的想法，認為「法律變成統治者的工具」，女兒的難過沮喪，讓他更心痛。 「黎智英傳：從億萬富翁，到中國最懼怕的批評者」一書除了詳述黎智英童年在中國大陸街頭謀生，偷渡來港後發跡致富、為民主不惜入獄外，還披露未曝光過的黎智英獄中英文書信。黎在信中訴說自己的感受，包括法院對一些涉及自己的案件判決的看法。 其中一宗案件，是黎智英被控在2019年10月1日組織及參與未經批准集結，黎智英認罪，被判囚14個月。黎智英在信中說，「我被判十四個月監禁，在幾個月前，僅會罰款港幣幾千元。法律變化之大！」，並指這是不成比例的刑期，「把法律變成統治者的工具」。 2022年，黎智英被指違反壹傳媒的土地租約，將部分空間分租給力高公司，而力高是黎的家族辦公室。黎被判欺詐罪成，被判囚5年9個月。 黎智英在獄中記錄這場判決，「他們完全不在乎這場判決對商業界帶來的負面影響」，「我確實感到失望，但坦然接受。因為我相信自己在神的手中，而非他們的掌握之中。黎采（黎智英女兒）難過沮喪。可憐的孩子，這讓得更痛心」。 黎智英在信中又抒發對家人的思念。星期日通常是家人探視的日子，黎智英對這一天總是充滿喜悅。「然而今天卻不是，因為我這個月的三次探視額已經用完。我覺得失落，所以祈禱找回內心平靜，回到日常作息，覺得還行」幸好當天是星期日，早餐是他最喜愛的咖哩醬，讓整頓飯變得可口。但咖哩醬始終無取代家人。 黎智英的獄中信刻畫了獄中生活的景象，包括要完成監獄規定的工作，每周製作600個信封，他可獲得25.64美元的薪資。他花了不少時間試圖提高效率，以便騰出更多時間來畫畫、冥想與閱讀。 他從開始時每小時製作89枚信封，知道有獄友比他更快後，他不斷挑戰，直至每小時能製作120枚。他在信中寫道，「有目標是好事，讓我時...

美國波音公司（Boeing）7月13日罕見地在一日內向中國三家航空公司交付三架737 Max，外界解讀為美中貿易關係回溫的象徵。截至目前，波音公司尚未針對其向中國航空公司的交付對外評論。 根據航班追蹤網站Flightradar24數據，這三架737-8 Max客機自美國西雅圖出發，於當地時間13日上午8時45分起一小時內陸續升空，首站飛往夏威夷檀香山進行常規中轉，再轉飛中國。而這三架飛機均已註冊為中國籍，分別由廈門航空、上海航空和山東航空接收。 彭博分析，波音向中國交付客機的進度和過程，向來被視為中美貿易關係健康與否的重要晴雨表。當前中美關係已有所回暖，兩國就貿易議題已達成初步框架協議，預計達成協議，並可能促成美國總統川普與中國國家主席習近平舉行雙邊峰會。 而這與今年4月的緊張局勢形成鮮明對比。當時，作為對川普政府對中國產品徵收最高145%關稅的反制措施，中國曾暫時停止接收波音飛機，並提高對美國產品的關稅。 彭博認為，從更廣泛的層面看，對中國的交付增加，正幫助波音清空其庫存，這些庫存來自於過去因737 Max連續兩起致命空難而長期停飛期間所製造的最終批次飛機。根據波音官網，截至6月底，波音今年以來已向中國交付了 28架飛機。 另據航空飛行集團（Aviation Flights Group）的追蹤數據以及Flightradar 24的航班記錄，13日的集中交付使波音本月對中國的飛機交付量增至少5架。自6月初恢復交付以來，波音已累計向中國交付13架飛機。 此外，中國南方航空與中國東方航空的貨運子公司在7月初分別接收1架787-9寬體客機和1架777貨機。追蹤數據顯示，另有2架737 Max客機近期從美國運抵波音位於中國舟山的工廠，準備交付給中國。波音13日罕見地在一日內向中國三家航空公司交付三架737 Max，外界解讀為美中貿易關係回溫的象徵。（路透） $(doc...

大陸商務部7月15日宣布，調整「中國禁止出口限制出口技術目錄」，將電池正極材料與提鋰相關技術納入限制出口項目，並刪除部分建築類技術條目。官方表示，此次調整是依據技術發展形勢進行的動態修訂，旨在完善技術貿易管理體系。 大陸商務部15日在官網發出「應詢答記者問」公告指，該部與大陸科技部調整發布「中國禁止出口限制出口技術目錄」。而本次目錄調整過程中，充分徵求相關部門、行業協會、業界學界和社會公眾意見，刪除3項技術條目，新增1項，修改1項。 公告提到，調整主要包括三部分。一是刪除中國傳統建築技術1項禁止類技術條目和建築環境控制技術等2項限制類技術條目，為促進中國建築技術發展成果的全球共享創造便利條件。 二是新增1項限制類技術條目，即電池正極材料製備技術，包括：新增電池用磷酸鐵鋰製備技術、電池用磷酸錳鐵鋰製備技術、磷酸鹽正極原材料製備技術等3條控制要點。電池正極材料製備技術在敏感領域正越來越多地得到應用，將相關技術納入目錄限制類，有利更好統籌發展和安全，促進相關技術的安全、可持續的應用和發展。 三是修改1項限制類技術條目，即有色金屬冶金技術，包括：新增鋰輝石提鋰生產碳酸鋰技術、鋰輝石提鋰生產氫氧化鋰技術、金屬鋰（合金）及鋰材製備技術、滷水提鋰技術、含鋰凈化液製備技術等5條控制要點，修改提取金屬鎵技術控制要點。這是根據技術發展變化形勢，對現有限制類技術做出的調整。 此外，公告表示，「中國禁止出口限制出口技術目錄」此次調整，是中國順應技術發展趨勢、完善技術貿易管理的重要舉措。根據「對外貿易法」和「技術進出口管理條例」，目錄中列明的禁止出口技術不得出口，限制出口技術則實行許可證管理。自2001年首度發布以來，目錄曾於2008年、2020年與2023年三次進行調整。 而此輪修訂旨在維護國家經濟安全與發展利益，同時促進國際經濟技術合作。中國堅持持續高水準對外開放，支持技術等創新要...

2025城鎮韌性（防空）演習今天起陸續在各地登場，國營台灣鐵路股份有限公司表示，各級列車正常行駛，車站售票及旅客進出閘門正常作業，呼籲旅客提早到站，避免耽誤行程。 演習為中部15日、南部16日與北部17日下午1時30分到2時，東部為18日上午10時到10時30分，將有警報傳遞與發放、疏散避難、交通及其他必要管制等實作演練。 台鐵發布新聞稿表示，下車旅客及接送親友應立即依憲、警、民防人員引導，實施疏散避難；已購票旅客如果由於演習而延誤，可改換其他班次或辦理退票，免扣手續費。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});

中國國家統計局今天公布，6月規模以上工業增加值年增6.8%，創3個月高點，高於預期的5.6%；社會消費品零售總額年增4.8%，遜於市場預期的5.3%，為4個月低點。 綜合人民網、香港經濟日報等陸港媒體報導，據公布，今年上半年，中國規模以上（主營業務年收入在人民幣2000萬元以上工業企業）工業增加值年增6.4%，高於市場預期的6.2%；上半年社會消費品零售總額24.55兆元（約新台幣98.2兆元），年增5%，符合市場預期。 此外，上半年中國全國固定資產投資24.87兆元，年增2.8%，低於市場預期的3.6%；扣除房地產開發投資，全國固定資產投資增長6.6%，其中基礎設施投資增4.6%，製造業投資增7.5%，房地產開發投資跌11.2%。 上半年中國城鎮調查失業率平均值為5.2%，按季下降0.1個百分點，6月為5%；31個大城市城鎮調查失業率為5%。 中國國家統計局表示，總體來看，上半年經濟運行延續穩中向好發展態勢，「展現出強大韌性和活力」，但也要看到外部不穩定不確定因素較多，中國國內有效需求不足，經濟回升向好基礎仍需加力鞏固。 中國國家統計局並強調，下階段要堅持穩中求進工作總基調，進一步做強國內大循環，以高品質發展的確定性應對外部不確定性，推動經濟持續平穩健康發展。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

東北人從未想過，竟然也有需要裝冷氣的一天。6月下旬後的東北，原本應是天氣舒爽、晝夜分明的時節，但今年卻反常出現連續高溫天氣。黑龍江、吉林、遼寧及內蒙古東部，不僅白天氣溫高得驚人，夜裡也不見得涼爽，讓許多東北民眾受不了紛紛開始搶購、安裝冷氣。 山東大眾報業集團旗下新媒體《海報新聞》指出，東北現在要裝冷氣排隊可能要等上半個月，儘管業者已從大陸各地調師傅緊急馳援，仍難以滿足東北當前的安裝需求。 「吉林延邊那邊的網點需要人，成都這邊的網點就把我們召集起來，組成一個團隊過去支援。」海爾空調安裝師傅小劉告訴《海報新聞》，為了準時趕到指定任務區域，他們一行四人從成都出發，開了兩天兩夜的車、行駛3,000多公里，14日才抵達延邊。 報導稱，6月下旬開始，東北三省及內蒙古部分地區氣溫頻頻突破30℃，部分市縣最高溫甚至達到37℃。中國氣象頻道氣象分析師信欣認為，近期東北地區受副熱帶高壓偏北偏強，悶熱程度同期少見。 「長春最低氣溫26.2℃，打破7月上旬夜溫最高記錄。從過往統計看，長春和哈爾濱在7月夜溫超25℃的情況，出現概率不到1%。」信欣說。 突然的高溫，讓原本在東北根本沒市場的冷氣，近期銷量出現爆髮式增長。小米集團副總裁王曉雁透露，自6月24日起，小米空調銷量最高時達到去年同期的20倍 。 美的集團的數據顯示，美的空調在黑龍江和吉林的增長率高達356%。 京東物流數據也顯示，6月24日至今，黑龍江省內空調送貨、安裝訂單量較去年同期增長超300%，7月4日訂單量更比去年同日激增400%，創下歷史紀錄。 如此龐大的需求，也讓空調安裝人力告急，迫使各大空調廠家紛紛緊急調貨，並從大陸全國調配安裝師傅支援東北。美的從惠州等六地抽調逾150組工程師；京東緊急從陜西、四川調派數十支專業安裝隊；海爾從新疆、內蒙、四川、陜西、河北抽調500名專業空調安裝人員馳援吉林。 儘管如此，目前安裝...