財經

大陸財政部、稅務總局發布關於調整光伏等產品出口退稅政策的公告。從2026年4月1日起至2026年年底，電池產品的增值稅出口退稅率由9%下調至6%；2027年1月1日起，電池產品增值稅出口退稅取消。 分析師認為，這項政策的公布，表面上減少對電池行業的出口補貼，實際上卻對解決電池產業「內卷」問題有更深遠的意義。大陸動力電池和儲能電池領域，經歷了多年的過度競爭，在低價競爭、技術模仿加上過度依賴政策補貼，導致許多中小企業難以脫穎而出，技術創新動力不足。在此背景下，政策透過下調退稅率，進一步推動行業淘汰低階產能，轉向研發技術含量更高、附加值更強的產品。 第一財經日報報導，大陸出口退稅制度自1985年4月1日起實施，電池類產品隨出口退稅體系同步適用。1994年增值稅稅制改革後，電池出口退稅按增值稅退（免）稅規則執行。2024年12月1日起，電池增值稅出口退稅率由13%下調至9%，電池出口補貼自此正式進入退出階段。 上海有色網高級鋰電分析師楊玏表示，如果是客戶自提模式（電池出口大多採用此種方式），稅收壓力將轉移給下遊客戶。這一變化對於那些依賴大陸電池供應商的客戶而言，將直接增加產品的採購成本，進而影響整體利潤。在客戶承擔相關稅負後，他們可能會要求電池廠商降低產品價格，以彌補稅負上漲帶來的損失。 與客戶自提模式相比，電池廠自送海外的模式下，電池廠商需要承擔更高的稅收成本。因為他們不僅要承擔大陸的增值稅，還需要處理出口過程中的各類稅務問題。這代表電池廠商將面臨直接的成本壓力，可能影響利潤率和市場定價策略。 上海證券報報導，廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示，出口退稅政策最初是為了鼓勵行業發展，受技術不斷進步和規模擴大的影響，目前電池成本已經大幅下降，所以取消出口退稅政策相對比較合理。 業內人士認為，相較於組件，電池環節在過渡期內將面臨更大的經營策略調整壓力。短期內，企業可...

管理諮詢公司羅蘭貝格全球管委會聯席總裁戴璞（Denis Depoux）近日表示，中國經濟仍具穩定性，但與過去相比略顯動搖。2026年GDP增速估放緩，反映中國經濟轉型的取捨。但目前經濟增長動能結構失衡，消費信心不足，出口仍是重要支撐但面臨人民幣升值帶來匯率壓力等問題。 據財新網報導，羅蘭貝格近日發布《預見2026：中國行業趨勢報告》，戴璞發布會上表示，這份報告並非簡單作樂觀或悲觀判斷，而是在幫助決策者理解中國經濟，而這一任務的難度正在上升，「儘管我依然將中國市場視為穩定的燈塔，但這份穩定，相比以往已略顯動搖」。 針對市場普遍預測，2026年中國GDP增速將小幅放緩至4.5%-5%區間。戴璞認為，溫和的增速目標體現了中國為推進經濟深度轉型而作出的取捨。在4.5%-5%的增速區間內，中國的經濟增量與全球其他地區相比依然可觀，有助於減少單純為追求GDP而進行低效投資（如產能過剩領域）的波動影響。 他認為，中國經濟正處於「一邊增長、一邊收縮」的狀態，部分產業在收縮，另一些行業則加速升級。以數據來看，2025年1-11月，大陸固定資產投資按年下降2.6%，主要受房地產和建築業拖累，汽車製造業投資則按年增長15%，交通運輸設備製造業投資增長22%。 談到中國經濟「三駕馬車」消費、投資、出口，他認為這三大增長動能結構失衡較為突出。根據大陸國家統計局數據，2025年前三季度，消費、投資、凈出口對經濟增長的貢獻率分別為53.5%、17.5%和29%。 消費方面，儘管去前11個月，大陸社會消費品零售總額實現4%溫和增長，但下半年多項補貼政策推出後，居民消費信心並未明顯回升，消費增長動能有所減弱。同時居民儲蓄規模創歷史新高，突破人民幣160兆元。他指出，釋放消費潛力必須跳出單純補貼思維，關鍵在於破解收入與就業預期帶來的信心不足、社會保障體系對安全感的制約，以及對真實消費需求的準確識別...