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空軍花蓮基地編號6700完成構改的F-16V單座戰機，晚間7點40分執行夜航訓練任務失事墜海。國軍搜救中心確認失事位置在花蓮縣豐濱鄉東面10海浬海域，啟動海空聯合搜救機制，全力搶救彈射跳傘逃生的上尉飛官辛柏毅。空軍人員指出，夜間海上無能見度，四周漆黑，搜救全仰賴高科技裝備。 飛官彈射後，座椅上的定位儀會持續發出訊號，標定大致位置，而S-70C-6直升機配備人員定位系統與目標定位系統，可接收個人緊急發報器或載具的緊急定位訊號，成為夜間搜救的關鍵。 國軍搜救中心指派空軍救護隊，出動派駐台北松山基地、具備完整夜航能力的S- 70C-6搜救直升機，火速飛往目標海域執行夜間搜救任務；海巡署也同步派遣巡防艦艇前往現場，透過海空協同作業，力拚在最短時間內尋獲飛官。 S-70C-6直升機具備夜視系統、機首氣象雷達、多功能熱顯像儀、強力搜救燈、緊急浮囊及自動滯空微調功能，一旦抵達目標區上空，將以弔掛方式，由搜救人員垂降鋼纜，將落海飛官救起，天氣寒冷、海象不佳，浪況低溫增加搜救難度，海空軍整合最先進的夜間搜救能量，搭配F-16V彈射座椅定位系統，爭取黃金救援時間，盼能儘速傳回飛官平安的消息。空軍救護隊S-70C-6直升機配備人員定位系統與目標定位系統，可接收個人緊急發報器或載具的緊急定位訊號，成為夜間搜救的關鍵。圖／本報資料照片...

台鐵自動售票機4日中午傳出故障，全台車站受影響，儘管台鐵公司昨表示已修復完畢，但今天仍有機台無法使用。台鐵產工批評，事發3天不見高層說明，僅要求基層加派人力並統計異常狀況；台鐵公司則表示，已逐一盤查設備、網路連線及伺服器，今晚會再盤查剩餘故障機台，盼明早首班車行駛前修復完畢。 臉書粉專「來談鐵路」4日發文指出，台鐵自售機無法連線，全台車站均受影響，有旅客投訴4日早上11時起至下午尚未恢復；台鐵昨早10時先回應已於5日晚間9時30分排除，各站自動售票機均正常，下午近5時再表示，維護承包商仍在進行系統與網路連線查找原因排除異常，然而直至今日仍有部分機台故障無法使用。 台鐵產工秘書長朱智宇表示，自動售票機發生異常無法連線已邁入第3天，台鐵官網、粉專均未有任何公告或說明，直到今早才發布電報，要求基層員工統計狀況，並要求車站「加派人力」，讓各車站獨自承受乘客情緒。 朱智宇指出，目前已傳出有車站因旅客付費購票後無法取票，有員工考量旅客趕車先行認賠的誇張行徑，也有旅客至車站購票才知道售票機故障，衍生的情緒勞動更不在話下；針對此事件，台鐵公司不僅未能協助現場單位應變，更放任旅運品質持續受影響，近期更是發函禁止各站停聘部分工時人力，以降低人事成本，如今遇到困難卻又要求加派根本不存在的人力。 對此，產工提出3點要求，包含公司應秉持專業態度，應透過網路、新聞媒體等方式，向旅客統一說明目前情形，讓旅客預知須以台鐵APP或其他方式購票，降低旅客與現場同仁衝突可能，並成為公司既定流程，且應設法確保不讓員工獨自面對。 第二，公司應檢討停聘部分工時人力政策，為緊急事件預留人力；另外，本次影響範圍是全台各站，交通部不應袖手旁觀，應該協助台鐵公司宣導與應變。 對此，台鐵公司說明，自1月4日10時30分接獲車站通報自售機異常後，立即啟動應變機制，針對相關設備、網路連線及伺服器逐一進行盤查，硬體部分...

台中市警局交通大隊近期公布去年（2025年）前10大台中市測速照相桿的告發件數，其中忠明南路與忠明南路326巷口的測速照相桿，告發9550件，位居第一名，堪稱「桿王」，旱溪西路一段300號前（成功國小往南）的測速照相桿以9459件居次，但第三名位於中彰快速道路4.8K（南北雙向）的測速照相桿，告發6392件，與前兩名的告發件數有不小的落差，若以每件告發最低金額1200元計算，第一名的桿王一年可為市庫增加1146萬元收入。 台中市警局交通大隊表示，中市設有固定式測速照相設備的24個行政區(不含中區、大肚區、和平區、新社區及外埔區等5區)，在去年1至10月交通事故死傷人數較前年同期，減少2417人，降幅達3.3%，事故防制良好（警政署目前公布至114年10月份）。 前述24個行政區去年1至10月全般事故主要肇因為「超速行駛」案件較113年同期大幅減少111件，降幅近5成，顯見測速照相設備設置，能有效減少超速肇事的情形發生。 交大指出，市警局設置測速照相的同時，也配合道路主管機關推動道路工程的優化，以達到「預防」與「執法」並重，如於道路劃設「視覺化減速標線」（楔型標線）增加駕駛的視覺壓力，主動降速，並於一般道路需在設備前方100至300公尺前設置「警52」測速照相標誌，而非僅靠測照執法降低事故發生。 交大表示，未來規畫改善交通安全時，會配合道路主管機關設計速率與限速的合理性及重新檢視現有測照執法點，如果經評估後改善措施仍無法有效降低事故風險，才能設置測速照相等科技執法設備。 2025年10大測速照相桿，位置、取締件數清單： 一、忠明南路與忠明南路326巷口（南北雙向）：9550件 二、旱溪西路一段300號前（成功國小往南）：9459件 三、中彰快速道路4.8K（南北雙向）：6392件 四、五權西路二段1001號前（東西雙向）：5151件 五、向上路三段418...

立德電子時任總經理包效禹與吳姓財務主管，涉未經公司程序，賣掉公司持有未上市櫃股票1450萬股給萊力國際商務公司，且未揭露於財報，台北市調查處今搜索約談10人到案，稍早董事長包忠詒、萊力時任負責人廖蒲爵移送台北地檢署復訊，全案朝違反證交法特別背信、財報不實等罪偵辦。 同案移送包括立德財務長陳永松、兒子包效稷、媳婦陳偌安、立德財會專員黃韋萍。另萊力國際商職員陳均翰、邱琡玲各以15萬元交保。 據調查，時任立德電子總經理包效禹、財務主管吳敏娟，涉嫌在2023年間未經公司程序與董事會決議，私下處分立德持有的未上市櫃公司股票，並將賣掉該公司股票500萬股給萊力國際商務公司，專案小組清查股金約7000餘萬元。 調查顯示，2024年間包效禹、吳敏娟又涉及未經公司程序，賣掉同一家未上市櫃公司股票、約950萬股給廖蒲爵，價格約1億餘元，但資金流向成疑。 立德電子2025年3月，經會計師查帳發現股票異常，並在發布重訊前回股950萬股，重編財報報告，包效禹也因此辭職。同年5月14日，立德電子發布重訊指出，「112年度及113年度因高階經理人違反內部控制制度之規定處分未上市上櫃股票，故予以重編或更(補)正其影響財務報告。」 立德電子成立1970年，早期主要提供電源供應器主要零組件變壓器，後轉型為專業交換式電源供應器製造商，變壓器製造仍為產品主線之一，2002年在台掛牌上市，近年投入發展電動車充電系統、高功率儲能系統等領域。立德電子財務長陳永松涉違證交法遭調查局約談。記者曾原信／攝影兒子包效稷（右2）、立德財會專員黃韋萍（左2）涉違反證交法遭調查局約談。記者曾原信／攝影媳婦陳偌安涉違反證交法遭調查局約談。記者曾原信／攝影萊力國際員工陳均翰涉違反證交法15萬元交保。記者曾原信／攝影立德墊子現任董座包忠詒涉違反證交法遭調查局約談。記者曾原信／攝影萊力國際時任負責人廖蒲爵涉違反證交法遭調查局約談...

一名馬來西亞籍劉女來台探親，卻加入詐騙集團當車手，廖姓被害人誤信詐團可向投資公司融資買股票，看到假APP的確有獲利，還申請要還款給投資公司，詐團建議面交現金，廖女即將90萬元交給車手劉女，劉女還沒拿到報酬就落網，彰化地方法院依共同詐欺取財罪將她判刑1年3月，並需賠償90萬元。 判決書指出，廖姓被害人2024年在網路看到投資廣告，加入line群後，群組成員告訴他可經由「富崴投資公司」的APP投資獲利，且可先向富崴公司融資90萬元申購「順葯」公司股票，廖女後查看偽「富崴」APP借款紀錄，誤信自己確有借款投資股票獲利，還透過假「富崴公司」客服人員要申請還款，客服人員說因金額過大，宜面交現金。 廖女即與客服人員相約面交現金，在前年11月13日在彰化縣某超商將90萬元交給劉女，劉女再依詐團成員「凱凱」指示，將90萬帶到他處放進一小客車後車廂後離去，廖女事後發現受騙報警，警方調閱監視器逮到劉女。 劉女坦承犯行，表示她沒有工作，來台是為了探親，以前在馬來西亞還會當義工，由於被害人也求償被騙走的90萬元，劉女表示，錢也不是她拿走的，不願賠償。 彰化地方法院依共同詐欺取財罪將她判刑1年3月，並需賠償90萬元，執行完畢後，驅逐出境。一名馬來西亞籍女子來台探親，卻加入詐騙集團當車手，還沒拿到酬勞就被判刑1年3月，並需賠償90萬元。記者林宛諭／攝影...

台北地檢署偵辦太子集團洗錢案，首度查獲集團主席陳志在台設立的虛擬貨幣水房，昨天拘提水房頭陳韋志、以及在信義區開設Cigar Vie雪茄館胞弟陳韋翔到案，清查發現，陳韋志負責提供現金提領，包括購買超跑、豪華遊艇停泊費、陸籍主管來台開銷、員工薪水發放，均由此處支出，檢方認為陳韋志是關鍵人物，且有串滅證、逃亡之虞，向法院聲押禁見，預計明天開庭。 檢方查出，陳韋志還將弟弟在北市信義區開設的Cigar Vie雪茄館，作為洗錢據點之一，提供客戶用虛擬幣換現金，由於陳韋志曾出入該地，為清查雪茄館是否韋水房，同步搜索拘提陳韋翔到案，訊後命其160萬交保、限制出境出海。 檢警追查，太子集團在台設立地下匯兌組織，由在押車手王俊國提領現金並保管，無論是集團高階幹部李添來台，抑或李添要購買超跑，都由王男拿現金支付，藉此製造斷點。專案小組去年底搜索王男在彰化、台北住居所，查扣1300萬台幣現金，另有大批日圓等外幣，專案小組循線順藤摸瓜，查出王俊國金流來自陳韋志的水房。 檢警發現，太子集團在大陸有專門的虛擬貨幣交易所，該集團透過第三方支付將不法所得轉匯台灣，再由陳韋志掌控的水房接收，變成現金藏匿在不同據點，至於陳韋志旗下有那些水房據點？是檢警調查的重點。 據調查，陳韋志經常出國與特定人碰面，且到案後對水房問題避重就輕，現金流來源也未如實交代，檢察官比對相關扣押事證，認為陳韋志有高度勾串證人或滅證可能，決定聲請羈押。 另外，檢調上周執行第5波專案，查出國安局退休軍官石濱芳，轉任台商後涉提供帛琉渡假村場地，給太子集團作為洗錢用途，調查局拘提石濱芳與水房業務江友志到案，檢方訊後命石男120萬交保，限制出境出海、實施科技監控，江男20萬交保、限制出境出海。台北地檢署偵辦太子集團洗錢案，拘提信義區雪茄館負責人陳韋翔（左）到案，訊後諭令160萬交保。記者葉信菉／攝影太子集團洗錢風暴擴大，北檢聲押禁見首...

長照3.0今年上路，家庭照顧者關懷總會倡議，大缺工時代應采「共融照顧圈」啟動社區共生互助力量，為提升照顧品質，長照給支付制度應改革為，讓社區發揮最大服務效能，並於長照經費至少編列一成，投入創新研發，更應參考德、英等國經驗，開放個人帳戶制，提供更具彈性的混合給付作法。衛福部表示，共融支持據點、論人計酬、論質計酬均著手實施。 立法院社會福利及衛生環境委員會委員林月琴、王正旭等人，今至復華照顧咖啡館考察長照3.0。立委林月琴說，台灣步入超高齡社會，長照需求愈來愈高，但大缺工時代，照顧人力如何補足，且長照悲歌仍持續發生，應針對制度僵化、能量不足加以改變，讓照顧者適時舒壓。 家總秘書長陳景寧說，隨著台灣家庭結構改變，單靠照顧者照顧失能、失智長輩將承擔沉重壓力，照顧需社區共同負擔，「共融照顧圈」是以共生社區概念，搭配照顧圈建立，並納入如智慧送餐、交通等創新服務，同時落實論人計酬、論質計酬，如此將「幸福感」納入長照3.0成效指標。 台灣邁入超高齡社會，65歲以上失能盛行率為16.4%、失智症近8%，多需長照及社區、家庭共同支持。衛福部次長呂建德說，家總「共融照顧圈」將由地方政府設置包括社區關懷據點、巷弄長照站、失智據點等，再擴及家庭照顧者共融支持據點，並銜接日照中心、小規模多機能機構、居家服務等。至於，給支付制度改革為論人、論質計酬，目前於花蓮縣秀林鄉試辦。 呂建德說，於居家喘息服務方面，去年規畫互助喘息試辦計劃，經審查核定50處試辦單位，今年起進行一年期試辦計劃，互助喘息為安排一位互喘照服員主責被照顧者的身體照顧及活動帶領，搭配一名被照顧者家庭成員的照顧者作為值班人員，一起照顧最少四人、最多十二人的被照顧者，讓其餘照顧者適度喘息。 呂建德說，依「長照服務法」專家、機構等可針對長照創新服務向衛福部提案，將鼓勵更多的創新及研發。在開放個人帳戶制方面，衛福部長照司副司長吳希文補充...

台北民生社區的文化地標「新民生戲院」正式走入歷史。戲院今（5）日透過官方公告宣布，將於 2026年1月31日結束營運，消息一出，立刻引發影迷與在地居民不舍與惋惜。 「新民生戲院」前身為1950年代成立的老字號「民生戲院」，曾是民生社區重要的娛樂與文化象徵。2012年4月25日由新經營團隊接手後，以「新民生戲院」之名重新開幕，轉型為首輪電影院，陪伴影迷走過超過十年的時光。 官方公告中以長文感性道別，坦言這並非一個輕鬆的決定。戲院指出，隨著時代變遷，觀影習慣與平台選擇不斷改變，電影院的經營環境也變得比過去更加艱難。不過，他們仍感謝觀眾多年來的支持，「你們每一次走進來、每一張買下的電影票，都曾經真的撐住了我們。」 戲院強調，這篇公告並不是結束，而是一封感謝信，感謝影迷曾在某個夜晚選擇新民生戲院，讓這裡不只是放映電影的場所，而是生活的一部分。公告最後也溫柔邀請觀眾，在最後的營運期間回到戲院，好好再看幾部電影。 「直到2026年1月31日為止，燈還會亮、銀幕還會亮、電影也會繼續播放。」新民生戲院向所有戲迷深深一鞠躬，為這段走了很久的旅程畫下溫柔句點，也留下「後會有期、江湖再見」的祝福。台北市民生社區的新民生戲院宣布本月底停業。本報資料照 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

台鐵集集支線因災受損停駛逾4年，經施工復建，今天復駛通車至集集站，由藝術家洪易打造專屬彩繪列車也首度亮相。交通部長陳世凱表示，今起每日將有23班次列車進出集集站，重振觀光也支援通勤，預計7月全線恢復行駛至車埕站。 2021年8月豪大雨、地震等天災接連侵襲，台16線公路邊坡嚴重坍塌，致使集集支線隧道及鐵軌受損，封閉通行，加上該支線1號、2號及3號隧道使用逾80年，長期累積漏水、凈空不足及軌道線形不佳等，台鐵考量運行安全徹底整修。 台鐵公司指出，由於集集線路線行經山區地形，沿線多為隧道、邊坡地段，地質條件較複雜，且受損區段需進行詳細檢測與補強，加上施工空間受限、氣候多變等因素，評估分階段推動復建，歷經4年多，終於趕在春節前完成第一階段復駛。 「集集線第一階段復駛通車典禮」今於集集車站前廣場舉行，交通部長陳世凱、南投縣長許淑華、台鐵董事長鄭光遠等出席；當地公所為迎接集集支線回歸，邀請藝術家洪易打造集集線專屬彩繪列車，今也首度亮相，吸引鐵道迷及民眾搶拍。 藝術家洪易說，他以「行走西遊」為主題與集集周邊元結合彩繪專屬列車，列車猶如坐騎「白龍馬」，猴孫采果凸顯集集山蕉及水果特產，豬八戒就是吃代表享用在地美食，沙悟凈則是當地山色及石虎等生態，唐僧就是遊客來觀賞名勝美景。 「停駛這4年多相當漫長。」南投縣長許淑華表示，集集支線不僅是一條鐵道，更串聯了南投觀光及在地記憶，沒停駛前的遊客曾達百萬人次，但去年只剩下十多萬人次，足見對地方影響甚鉅，如今復駛，就盼集集再現風華，帶動地方繁榮。 交通部長陳世凱則說，為重振集集觀光，交通部與台鐵投資近36億元，希望把軌道做得更安全舒適，同步整建二水、集集站等站區環境設施，觀光署也投入超過1.45億元挹注觀光，整建集集周邊市集，後續還有觀景台、自行車道等工程。 而今天的集集線第一階段通車復駛就是第一步，也是從今天開始每日將有23班次列車進出...

棒球紀錄片「冠軍之路」（HERO！HITO！），自元旦上映以來，瞬間席捲全台，癱瘓各大戲院，首周票房一舉衝破2569萬，締造台灣紀錄片市場前所未見的爆發性氣勢，就連美國大聯盟知名主播摩洛西（Jon Morosi）也密切關注此部作品，並將票房佳績分享到個人社群平台。 而在周末中華職棒會長蔡其昌、監製張永昌、黃瓀潢、導演龍男・以撒克・凡亞思也馬不停蹄沖票房，到戲院與影迷打招呼，更帶著許多球員、啦啦隊員驚喜現身，讓社群掀起熱烈討論。蔡其昌分享電影上映３天就6刷，感性說：「每看一次都還是會有不同的感受，因為越看越細，看完電影還是會起雞皮疙瘩，剎那間還是會有想要流淚的感覺。」 「冠軍之路」製作團隊全片共訪問了70多位對象，在1個月里訪問37位選手與教練，包括古巴隊－讀賣巨人隊的球員馬丁尼茲、日本隊－讀賣巨人隊的球員戶鄉翔征、日本隊－樂天金鷲隊的球員辰己涼介，以及飛到美國拍攝訪問美國隊的球員萊恩沃德。 製作團隊在亞利桑那州待了9天進行訪問與素材的採集作業，又花了7天在日本造訪了仙台、大阪、岡山與東京等地進行拍攝與訪問，就為讓紀錄片的內容更豐富，而這些訪問也成了影迷和球迷心中的驚喜彩蛋；上映後「冠軍之路」在戲院的放映更是驚喜連連。在12強賽中呼聲極高的明星球員林家正於3日在戲院驚喜現身，不僅與觀眾合影留念，更為球迷簽名，親切互動曝光後，引來社群一片「炫耀合照」熱潮，甚至有網友激動發文：「我已經準備好原地結婚了！」 球員陳冠宇則在映後再次回憶起賽場趣事，透露比賽當時因為太專註在自己的投球狀態，從熱身的牛棚區踏上賽場都沒注意到捕手已從林家正換成戴培峰，就連戴培峰對著他比暗號，仍沒注意到，笑言：「直到放下壓力，戴培峰跟我擊掌，我才驚呼：『你怎麼在（球場）上面！』」逗得全場觀眾笑聲連連。 4日的南部放映，蔡其昌偕同球員潘傑楷、陳柏清於不同電影院直擊亮相，潘傑楷坦言：「當時比賽的感動會...