大批新车，包括比亚迪公司生产的新款中国产电动车，于2024年10月24日停放在比利时泽布吕赫港。
路透社30日独家消息引述两名知情人士表示，中国已通知其汽车制造商暂停在支持对中国产电动车征收额外关税的欧洲国家进行大规模投资，这一举措可能进一步加深欧洲内部的分裂。
新的欧盟关税最高可达45.3%，于周三生效，此前经过一年的调查，该调查使得欧盟内部产生分歧，并引发了北京的报复。
包括法国、波兰和意大利在内的十个欧盟成员国在本月的投票中支持征收关税，其中五个成员国（包括德国）反对，12个国家选择弃权。
知情人士称，比亚迪（BYD）、上汽（SAIC）和吉利（Geely）等中国汽车制造商在10月10日商务部召开的会议上被告知，应暂停在支持该提案的国家进行重资产投资计划，比如建厂。
会议还邀请了几家外国汽车制造商，参与者被告知在对弃权国家的投资上要谨慎，并被“鼓励”在投票反对关税的国家进行投资。
根据路透社使用中国乘用车协会的数据计算，2023年，欧洲占中国电动车出口的40%以上。
责编：陈美华
本文来源：RFA
