美国海军今天公布4份关于杜鲁门号航舰打击群部署中东9个月期间事故频传的相关报告。调查人员发现，执行连续52天空袭任务的杜鲁门号打击群，没有为如此高强度任务做好准备。
华盛顿邮报指出，杜鲁门号航舰（USS Harry S.Truman CVN-75）打击群去年9月自诺福克（Norfolk）母港出发到今年5月返航期间，航舰本身曾与商船相撞；打击群里的巡洋舰误击自家舰载战机；有战机因航舰为躲避来袭飞弹紧急转向时掉落海里；还有战机因阻拦索故障而降落失败坠海。
调查指出，4起事故中有3起涉及训练不足、操作程序不当或人员疲劳等重要因素。4起事故都没造成人员殉职属不幸中大幸，因为海军认为这些事故本来恐造成多人丧生。
杜鲁门号当时连续52天对叶门「青年运动」（al-Houthis）武装组织空袭。获伊朗提供大量武器的「青年运动」当时以声援加萨巴勒斯坦人为由，持续攻击往返红海的商船与军舰，几乎阻断这条重要海上航线，美国拜登政府及之后的川普政府多次为此采取军事行动。
杜鲁门号与护卫舰群任务期间经常遭到飞弹与自杀无人机攻击。调查发现，高强度的任务使舰上人员极度疲惫，许多人在长时间执勤轮班间睡不了几小时。
相关调查也揭露，部分舰艇的关键系统与人员并未做好投入战斗任务的充分准备。以阻拦索事故为例，海军维修与检查人员都未发现装置已严重磨损，甚至也没查出供舰载机降落甲板时捕捉挂钩的插销出现故障，也缺乏适用零件，导致系统失效时战机煞不住也没法重新拉升而坠海，飞行员被迫弹射。
误击事件则发生于杜鲁门号打击群进入红海7天后的12月21日，当时舰载战机执行对叶门境内目标空袭，「青年运动」叛军以反舰飞弹及自杀式无人机反击。调查发现，负责护卫打击群的盖茨堡号（USSGettysburg）巡洋舰花「好几小时」击退威胁前，空域已被美军战机与来袭武器塞满。
调查指出，盖茨堡号巡洋舰未达应对作战的最佳状态。舰上敌我识别系统平均一天故障11次；加密通信系统频频连线中断；重要感测器也被发现功能不足，导致「误击友军的风险增加」。
调查人员也认为，轮值的战情官训练不足且高度疲劳让情况恶化。接近午夜时，由于感测器缺陷，舰上人员对战场态势掌握不完整，以致盖茨堡号误以为2架F/A-18战机是来袭飞弹而朝对方开火。被击落战机的飞行员皆跳伞获救，另一架则躲过后安全降落。
杜鲁门号航舰今年2月与贝西克塔斯号（Besiktas）货轮相撞。据舰上官兵告诉调查人员，他们执勤间仅能睡2到4小时，形容舰上文化是「设法把事情做完再说」。
虽然这次碰撞造成杜鲁门号近70万美元损失，两船也无人受伤。但美国海军发现，如果撞击点再往前约30公尺，商船会撞上有多达120名官兵的居住舱，后果不堪设想。
至于第4起事故：停放舰上的一架F/A-18战机在航舰为躲避来袭火力执行转向时掉落海中。调查报告认为这起意外固然无法事先预见，但认为如航舰操控室当时有通知机库即将进行战术回避动作，本应可避免。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});