韩国铁路公社劳资双方今天就绩效奖金正常化等问题进行谈判，但谈判约30多分钟就宣告破裂，铁路工会将自11日上午9时起开始无限期罢工。
韩国铁路公社与铁路工会今天下午3时举行谈判，但最终工会要求的「绩效奖金正常化」案未能提交给公共机关营运委员会，谈判宣告破裂。
工会表示，企划财政部主张提交此案的程序所需时间不足，但工会主张，若政府没有承诺在年底前解决此问题的诚意，铁路工会将从11日上午9时开始进行总罢工。这次参与罢工人员预计将达1万多名，在工会2万2000多名会员中占近半数。
铁路工会在今年的薪资谈判中提出绩效奖金正常化、高铁整合、完善安全措施等要求，随著日前韩国高铁KTX与韩国水西高速铁道公司（SR）宣布将整合，最大的争点就剩下「绩效奖金正常化」这点。
据首尔新闻报导，韩国铁路公社是32个公营企业中唯一仅以基本工资的80%作为绩效奖金计算基准的公司，因此劳资纠纷不断，劳方诉求希望资方能足额、定期发放绩效奖金。
工会去年12月发起罢工时，现任总统李在明当时还担任共同民主党主席，曾承诺解决此问题，罢工在共同民主党介入调解下解除，但今年仍旧因同样的问题爆发罢工。工会相关人士指出，他们过去15年间都因为绩效奖金的差别待遇受苦，「这并不是要求优待，只是希望跟其他公营企业享有公平待遇」。
这将是韩国自2023年以来连续第3年的铁路罢工，同时，首尔地铁工会也将在11、12日进行罢工，要求提高薪资及增加人力，预计将对韩国年底的交通带来一定影响。
韩国国土交通部今天起已为此成立联合紧急运输对策本部，将24小时全天候营运至罢工结束。罢工开始后，当局规划集中投入替代人力，尽可能维持列车正常营运，并以客运、国内线航班等替代方案，解决列车班次减少的问题。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});