欧盟对中国电动汽车加征关税 引发北京不满
中国与欧盟旗帜与电动车图示
在调查认定中国的政府补贴削弱欧洲汽车产业之后,欧盟决定对中国电动汽车加征最高达35.3%的关税,此举激怒了北京。中国星期三(10月30日)抨击欧盟的决定,称对裁决结果“不认同也不接受”,并已就此在世界贸易组织(WTO)争端解决机制下提交申诉。
“中国将采取一切必要措施,坚决维护中国企业的合法权益,”中国商务部在一份声明中表示。
欧盟官方公报周二公布对中国电动汽车关税决定,使其正式成为法律,并于隔日生效。此关税措施将持续五年。
这项关税措施在月初投票时获10国赞成、5国反对、12国弃权。德国和匈牙利强烈反对,担心激怒中国并引发激烈的贸易战。法国则对欧盟的决定表示欢迎。
“在汽车行业最需要我们支持的时刻,欧盟做出保护和捍卫我们贸易利益的关键决定,”法国财政部长安托万·阿曼德(Antoine Armand)在声明中表示。
欧盟贸易专员、欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)周二表示:“经过严谨的调查,我们采取了这些比例适当和有针对性的措施,以维护公平的市场行为和欧洲工业基础。”
“我们欢迎竞争,包括电动汽车领域,但必须以公平环境为基础,”他说。
这些关税将在现有10%电动车进口税的基础上征收,合计一般关税后最终最高将达45.3%。
具体而言,欧盟对中国制造商加征的关税分别为:比亚迪17%,吉利18.8%,中国国有上汽35.3%。吉利旗下拥有极星和瑞典沃尔沃(Volvo)等品牌,而上汽集团则拥有英国名爵(MG),后者是欧洲最畅销的电动汽车品牌之一。
这些额外关税也适用于由外国企业在中国制造的汽车,如特斯拉,其面临7.8%的关税。
困境中的企业
德国主要汽车行业协会警告,这些关税加剧“广泛贸易冲突”的风险;中国的贸易组织则批评这一决定“带有政...