太原市民反映哈罗牌共享电动单车违规投放涉嫌引发交通死亡事故
读:根据太原市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的意见:《太原市政府并政发2020第8号文件》要求,群众出行需求、城市空间承载能力、停放设施资源和企业管理服务能力等情况,建立车辆投放机制,引导互联网租赁自行车运营企业合理有序投放车辆,实现全市规模调控,总量不超过16万辆。本市不发展电动自行车作为共享单车。
太原市政府网站截图
太原市民反映:2020年6月10日,在太原市高新街口发生一起交通死亡事故,死者李某(女)骑行哈罗牌共享电动单车被一辆大型混凝土罐车碰撞辗轧致死。李某今年34岁,家里年迈的父母和两个年幼的孩子(一个2岁,一个5岁),家人痛不欲生,肝肠寸断。在这场死亡交通事故中哈罗牌共享电动自行车竟然是一家名为山西都脉科技有限公司违规投放。
死者家属反映材料
据了解,早在2017年年底,太原市政府便发文要求,要对共享单车总量进行控制,并明确“不发展电动自行车作为共享单车”。对于投放是否违规,2019年山西晚报记者曾经采访过山西都脉科技有限公司相关负责人,负责人告诉记者:“文件中是表明不发展电动自行车作为共享单车,但文件写明试用一年。截至今日,试行期已经过去二年之久,违规投放现象依然存在,直到交通死亡事故的发生。
太原市政府网站截图
曾经有太原市民王女士也对共享电动自行车的安全问题表示质疑,“如果在骑行过程中出现交通事故如何定损?电动车撞坏了需要赔吗?”山西都脉科技有限公司相关负责人向记者表示:“我们这批引进的电动助力车是符合2019年最新国家3C标准的新一代智慧新能源助力自行车,时速都限制在20公里以内,并给每辆助力车和骑行人投了保险,骑行人在骑行过程中因意外事故导致的身故或伤残,保险公司都会有相应赔偿。”对于此事,2019年山西晚报记者已经将该事件形成报告并上交太原市政府。
2020年5月8日,山西省太原市客运办共享单车工作组...