F-16战隼(Fighting Falcon)是美国空军基于越战教训,由通用动力(现已并入洛克希德马丁)开发的轻型战斗机。设计特色是采取先天不稳定状态,搭配线传飞控(Fly By Wire),飞行员并不直接操作飞机上的各控制翼面,而是由电脑对各控制面下指令,瞬间不断进行微调,因此可以达到以往战斗机无法企及的灵活度。自1970年代末服役以来,已经生产近5000架,生产线至今尚未结束。
早在F-16问世,我国就对其表达强烈兴趣,但直到1992年,老布希总统才批准售台150架F-16A/B,属于A/B型的最后改款Block20(第廿批次),1997年起服役于嘉义的第四联队与花莲的第五联队。此后我方持续争取增购,马政府时期,美方批准将我方现役机队升级。洛马公司的F-16升级计划称为F-16V,空军则将改良后的飞机称为F-16AM/BM,目前都已改良完成。
国军F-16服役以来,持续接受性能改良与增添各式对空、对地新武器,被形容是全军任务最繁重的机队。总计服役28年来,连同今天失事的6700号机,共损失11架。
2018年9月,美国批准出售66架F-16C/D Block70(第七十批次),与F-16AM/BM一样都使用新款相位阵列雷达,不过发动机推力较大、机身较重,载弹量与航程更大。我国为此编列2467亿元特别预算,将配属于台东志航基地的第七联队。空军为求方便,对外往往以F-16V Block20与F-16V Block70称之。
新购F-16原本预定今年(2026)交机完毕,全案结束,不过美方制程严重延宕,第一架(双座6831号F-16D)去年12月29日才在美国首度升空试飞,目前没有任何交机。由于特别预算执行年度只到今年,接下来势必需要立院修改特别预算条例,延后结案时间。F-16是国军现役数量最多的战机,因为多功能特性,任务也最繁重。图/军闻社 $(document)...