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据国际电信联盟（ITU）官网显示，中国大陆在2025年最后一周向ITU申报了多个卫星星座计划，申报总规模超20万颗。与此同时，美国联邦通信委员会（FCC）批准下一代卫星星座计划，授权马斯克旗下的SpaceX在现有已部署8,000颗卫星的基础上，增加部署运营7,500颗Gen 2星链卫星。显示中美卫星竞争白热化。 科创板日报报导，本次卫星频谱轨申报运营主体全面扩容，涉及中国星网、上海垣信、中国移动、中国电信、无线电频谱开发利用和技术创新研究院（无线电创新院）、国电高科、航天驭星、银河航天等多家公司机构。 其中，规模最大的两个星座为无线电创新院CTC-1和CTC-2，卫星规模均为9万6,714颗。公开讯息显示，无线电创新院于2025年12月30日在雄安新区登记注册，是大陆无线电管理技术领域首家以技术创新和成果转化为目标的新型研发机构。 上证报报导，综合上海社会科学院信息研究所副所长丁波涛及头部商业卫星公司的专家分析，这意味著卫星频轨资源申请已上升至大陆国家战略层面。无线电创新院作为中国大陆卫星互联网「国家队」，整合产业资源，发挥中国超大规模市场优势，加快大陆产业赶超SpaceX。 国际电联在2019年曾对星座运营商更新部署节点要求，即在报请发射材料后的7年后，非地球同步轨道卫星星座运营商们，需要在2年内发射10%的卫星，5年内发射50%，并在7年内全部部署完成。若星座项目未能按这些节点或在总共14年的所给时间内发射足够多的卫星，其频谱权利将按届时实际发射数量按比例缩减。 由于卫星频谱与轨道资源具有稀缺性，采「先到先得」分配，且有阶段性投放要求，进一步加速了全球太空资源竞争。国际电联统计数据，低地球轨道理论上可容纳卫星总数约6万颗。截至2025年5月12日，全球在轨低地球轨道卫星数量约为10,824颗，当前低地球轨道资源的利用率约为18.0%。 中邮证券数据显示，目...

大陆人工智慧（AI）四大巨头腾讯、阿里、智谱与月之暗面技术负责人罕见同台，10日齐出席清华大学基础模型北京市重点实验室举行AGI-Next前沿峰会，其中提到中美AI差距时，有负责人认为中国在下一代范式中领先的机率不超过20%。源于中美在算力投入结构上的本质差异，美国倾向于投资下一代研究的高风险探索，而中国目前的算力更多被交付与产品化占据。 出席该峰会包括、阿里巴巴旗下通义千问技术负责人林俊旸、智谱创办人唐杰，以及月之暗面（Kimi）创办人兼首席执行官杨植麟。备受瞩目的腾讯CEO/总裁办公室首席AI科学家、前OpenAI核心团队成员姚顺雨则采线上视讯参与。 市场长期以来关注中美AI差距，综合路透、21世纪经济、科创板日报、澎湃新闻报导，林俊旸给出20%的保守概率预测，他认为美国在算力投入与研究积淀上仍有优势，但中国正加速追赶：「00后团队的冒险精神、营商环境改善以及穷则生变的创新动力，正在缩小差距。」 姚顺雨则相对乐观，他认为中国AI领先全球机率高，但需要满足三个关键条件： 一、突破算力瓶颈，核心在于大陆曝光机技术能否实现突破； 二、培育成熟的市场环境，除了To C领域，需要打造更成熟的To B市场，许多生产力导向的To B模型或应用仍诞生于美国，主因在于美国市场的支付意愿更强，商业文化更成熟； 三、强化主观层面的创新精神，中国虽有大量人才，愿意突破新范式、开展高风险探索的人相对较少。这背后涉及经济环境、商业环境、文化氛围等多重因素。 姚顺雨进一步指出，中国大陆研究文化主要存在两点需要改进的地方： 一是大陆研究者在探索长期记忆、持续学习等尚未明确可行性的领域，往往会犹豫不前；二是过度关注榜单与数字指标。因此，他呼吁行业从业者能够摆脱榜单的束缚，坚持做正确的事情，注重产品的实际体验与长期价值。 面对Agent商业化落地问题，唐杰指出了决定Agent的三个核心要...

大陆生命科学与生物医学领域顶级国际期刊Vita，将于2026年春季正式亮相。被视为中国在争取生科领域方面国际话语权工作的重要一环。 科技日报报导，该期刊由高等教育出版社主办出版、西湖大学牵头，依托生命科学开放联盟各单位联合建设。 该期刊主编李党生表示，Vita期刊近期各项工作告一段落，包括国际刊号已正式获批，专家咨询委员会已成立，近百位大陆国内外顶尖科学家受邀加入，主刊第一批原创论文已进入最终审核阶段，将于2026年第一季正式上线，纸质刊物将于2026年6月正式出版。 西湖大学校长、生命科学开放联盟副理事长施一公表示，Vita期刊的创办，是大陆科技发展进程中对现实需求的回应。过去十余年，中国在生命科学领域的科研实力已跻身世界前列，但本土顶级期刊发展滞后。「因此，建设由中国主导、国际认可的世界一流科技期刊势在必行」。 在运作模式上，Vita将系统性打造专业化编辑团队，以高学术标准保障成果创新性与权威性；坚持开放共享，不向作者收取任何OA费（开放获取相关费用）和版面费；回归学术本源，探索「以文评刊」新范式。 西湖大学在去年8月携手北大、清华和香港的科大、港大、城大、理大、中大等，共15间大学和科研机构共同发起生命科学开放联盟，宣布创办英文期刊Vita，对标CNS（《细胞》(Cell)、《自然》(Nature)、《科学》(Science)）三大期刊。大陆生命科学与生物医学领域顶级国际期刊Vita，将于2026年春季正式亮相。（图／取自Vita官网） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

大陆碳纤维面临严重产能过剩问题，预计预计今年大陆碳纤维总产能将首次超过海外碳纤维合计产能。这也迫使大陆碳纤维行业迈入高端转型。 碳纤维被誉为「新材料之王」，其集低重量、高强度、耐腐蚀于一体，同时也是石油、煤炭资源化利用的关键路径。近年来，随著新能源、电动汽车和航空航天等领域快速发展，全球对碳纤维的需求不断扩大。 中国能源报报导，山西实现T1000级高性能碳纤维量产，标志著大陆国产高性能碳纤维规模化量产实现关键性突破，显示大陆企业开始在高端产品上发力。 「T」代表拉伸强度（Tensile strength）的首字母，而数字则表示碳纤维的拉伸强度等级。等级较低的T300拉伸强度约为3530兆帕（MPa），较高的T1100则可达7000MPa以上。 电动汽车和新能源为大陆重要的新兴产业，同时，大陆碳纤维需求量和产量同样位居世界前列。去年大陆碳纤维总需求已达8.4万吨，年增21.7%。大陆碳纤维产能主要集中在华东、东北和西北三大区域，且国产化进程不断推进。2024年大陆国产碳纤维供应量占大陆总需求的80.1%，年增27.6%。风机叶片、光热等领域的碳纤维材料供应已基本实现进口替代。 值得注意的是，2025年大陆碳纤维产能利用率较低，产能扩张速度已超过需求增长速度，过剩风险正在加剧。 目前大规模工业化生产的碳纤维主要有两种：一种是聚丙烯腈基碳纤维，其市占可占全世界市场总份额的90%左右；另一种是沥青基碳纤维。前者的优势在于可以做到高强度，后者可以做到高模量，应用在不同需求场景中。 面临供过于求局面，大陆业者正转向高端产品发展，但大陆碳纤维高端供给能力仍存在短板，T300面临产能过剩危机。另外，虽然已基本实现T800的稳定量产及T1000的试验量产，但高等级标号仍缺乏体系化。为让产品减重提质，碳纤维被使用在大陆国产高端电动车上，小鹏汽车也引入碳纤维在高端车款中。（新华社...

中国兵器工业集团西安爱生技术集团自主研发、被视为「空中货拉拉」的「天马-1000」无人运输机于11日顺利完成首次飞行试验。意味未来大陆在面对偏远地区补给上能够实现单价次、规模化运送。 无人机物流可细分为支线无人机运输、无人机快递（末端配送）、无人机救援（应急物流）、以及无人机仓储管理（盘点、巡检等）。 央视报导，「天马-1000」集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体，是大陆国内首款实现「高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换」的中空低成本运输平台。其升限达8,000公尺，滑跑起降距离小于200公尺，最大航程1,800公里，最大载重1吨。该机型还可通过模块化货舱快速切换，灵活转换为物资投送平台，适应多样化任务需求。 报导指出，「天马-1000」载重能力相当于一辆标准小轿车的重量，可一次性运送大量物资。在面对偏远地区补给、应急救援、紧急物资调运等场景时，「天马-1000」能够实现单架次、规模化运送，满足数日所需的食品、药品、设备等关键物资，可解决特殊地域物资运输困境。 而近几年，大陆民间无人运输配送已经有所发展，随著无人机产业兴起，大陆民企已先行嗅到商机提早一步起跑，包括京东、美团、顺丰、菜鸟等为代表的企业开始大力进行无人机在运输配送中的研发和应用。但目前较大障碍仍在于政策监管层面，包括空域资源的审批和行业标准的制定等。中国兵器工业集团西安爱生技术集团自主研发、被视为「空中货拉拉」的「天马-1000」无人运输机于11日顺利完成首次飞行试验。（图／取自央视新闻） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

大陆商务部10日至11日在北京召开大陆全国商务工作会议，会中明确2026年八方面工作任务，值得注意的是，与去年工作任务相较，提振消费依然摆在首位，不过相对于去年提到要稳外资外贸，今年陈述上则强调建设强大国内市场、扩大自主开放。 大陆商务部网站讯息指出，会议总结2025年和「十四五」工作，研究「十五五」目标任务，部署2026年工作。大陆商务部长王文涛作工作报告，由国际贸易谈判代表兼副部长李成钢主持会议。 会议强调，2026年是「十五五」开局之年，要完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，著力推动高质量发展，坚持稳中求进工作总基调，更好统筹国内经济工作和国际经贸斗争，更好统筹发展和安全，立足商务工作「三个重要」定位，大力提振消费，推进建设强大国内市场，积极扩大自主开放，推动贸易创新发展，拓展双向投资合作空间等。 其中，会议明确八个方面工作： 一、深入实施提振消费专项行动，优化消费品以旧换新政策实施； 二、推进全国统一大市场建设，推进内外贸一体化； 三、推动贸易创新发展，发展服务贸易； 四、塑造吸引外资新优势，有序扩大服务领域自主开放； 五、对接国际高标准经贸规则，全面深入实施自贸试验区提升战略； 六、有效实施对外投资管理，引导产供链合理有序跨境布局； 七、深化多双边经贸合作； 八、是防范化解风险，完善涉外法治体系等。 作为对照，2025年的商务工作前三项任务分别是：推进提振消费专项行动、全力以赴稳外贸、促进吸引外资「稳存量扩增量」等。相较之下，今年强调内部市场建立，也凸显今年大陆官方在商务工作任务面对内外情势的变化。 大陆发改委去年底记者会指出，下一步将坚持问题导向，纵深推进全国统一大市场建设。把有利于全国统一大市场建设的各项制度规则立起来。推动出台妨碍建设全国统一大市场事项清单。 去年中央经济工作会议提出，要坚持内需主导，建设强大国内市场...