北车争霸战开打!环球、润泰、京站都来抢?微风还能保住金鸡母吗?
【2026经济大预测】微风广场经营台北车站商场20年的租约即将到期,外传超过10家业者觊觎,谁会是下一个抢到北车金鸡母的赢家?
文 王一芝
2026年国内零售业最激烈的一战,莫过于台北车站商场争霸战。
由微风广场经营20年的北车商场,租约将在26年7月到期,25年12月对外公告招标。
不过北车商场ROT招标案公告尚未出炉,盛传环球、润泰、京站、新东阳、统一超、新光三越、东森、新东阳、大成、诚品、南仁湖、101等超过10家业者,正磨刀霍霍准备抢标。
环球、润泰、京站都来抢?
「其中有六、七家都跟我说,他们很有把握,」协助多家厂商进驻北车商场的天帷企管顾问工作室创办人林刚羽透露,好几家业者年初就已开始劝说北车现有厂商继续合作。
外传竞标名单内,不乏前几年已经跟台铁合作过板桥、南港和左营的环球,经营台铁松山车站的润泰,以及多家商场经营能力不输微风的零售、食品业者。
换句话说,几乎没有人不觊觎微风叼在嘴上这块肥肉,而且在台面下布局已久。
北车地理条件本来就好,是全台唯一「四铁共构」的交通枢纽,每日吸引超过60万人次通勤、转乘。2010年微风改装后经营,成功把营业额从8.3亿.提高到去年近30亿,成长261%。
被微风翻转成台铁旗下金鸡母的北车,新契约条件势必比20年前严苛许多。
「听说权利金和抽成都是翻倍,最好还要有经营旅馆经验,」为了推进IPO积极并购,稀释台北店营收占比的京站总经理王大政坦言,北车也许获利不高,但能增加总营收,「况且就在京站隔壁,管理很方便,不需另请一组人,」不只京站,其他业者也各有盘算。
对现有经营者微风来说,北车更是非拿下不可的保命符。
为何微风必须保住北车金鸡母?
这两年台湾人频繁出国,加上国内商场愈开愈多,精品百货几乎是腹背受敌,微风也不例外。
面对既有客源被分食,精品大牌纷纷出走,微风本馆、南京馆和南山馆的空柜愈来愈多,「...